Revell 04985 AH-64A Apache

McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 helikopteren blev udvalgt som vinder i konkurrencen med Bell's YAH-63 i december 1976. Navnet Apache holdt sig til helikopteren i 1981. Denne højeffektive maskine har firebladede rotorer drevet af to General Electric T700-701 turbinemotorer med en kapacitet på 1696 HK. De rudimentære vinger er udstyret med konventionelle bagkantsklapper, og en pladehale forbedrer den langsgående styring. Den to mand store besætning tager plads efter hinanden i panserkabinen. Pilotsædet er bagerst, og våbenføreren/skytten er foran. Nøglen til den universelle brug af helikopteren er TADS-systemerne på skytterstanden og PNVS-systemerne, der anvendes af piloten. TADS er et målsporende lasermarkør- og afstandsmålersæt og en fremadvendt infrarød sensor, der duplikeres af den normale optik. PNVS-systemet er et udviklet FLIR-system, der giver dig mulighed for at styre en helikopter lige over jorden for at forhindre eller forsinke detektion af fjendens antiluftværn. Apache-helikoptere deltog i operationen i Panama i 1989, under ørkenstormen i 1991 eller den sidste konflikt i Irak (2003). I slutningen af 1990 begyndte konstruktionen af en ny version af helikopteren, udstyret med en Martin / Westinghouse Longbow millimeterradar installeret over hovedet for at styre våbnene. Det bruges til at styre Rockwell AGM-114 Hellfire anti-tank missiler. Tekniske data: Tophastighed: 300 km/t; stigningshastighed 12,7 m/s, maksimal rækkevidde (uden eksterne tanke): 689 km, bevæbning: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fixed-1 kanon, og påhængsvåben - oftest Hellfire missiler.