GAZ-61 var et sovjetisk terrængående køretøj fra Anden Verdenskrig. Køretøjet havde en samlet længde på 4,67 meter, en bredde på 1,75 meter og en akselafstand på 2,85 meter. Den nåede en maksimal hastighed på 100 km/t. Bilen kunne bære en last på 350 kg. Drevet var en GAZ-11A-motor med en kapacitet på 3,5 liter og en maksimal effekt på 85 HK, synkroniseret med en 3-trins manuel gearkasse.
GAZ-61 blev udviklet på basis af GAZ-1173 limousinen, der overtog mange mekaniske komponenter fra den og skulle erstatte den mislykkede GAZ-21 bil. Det skulle også være den nye, grundlæggende stabs- og servicevogn for officerer i Røde Hær. Den bruger også firehjulstræk, hvilket positivt påvirkede dens offroad-evne. Masseproduktionen af denne ganske succesrige bil varede fra 1941 til 1945, men hovedparten af den var i 1941. Det nøjagtige antal af GAZ-61-biler, der blev produceret, er usikkert, med skøn, der spænder fra omkring 180 til omkring 240 eksemplarer. Det er dog værd at tilføje, at flere versioner af denne bil blev skabt i løbet af produktionen, herunder: GAZ-61-73 (grundversion), GAZ-61-415 (prototypeversion med pick-up krop) eller GAZ -61-40 (cabriolet). En af de producerede GAZ-61'ere blev drevet af Ivan Konev.