Meng Model QS001 Messerschmitt Me-163B "Komet"

Messerschmitt Me-163 Komet er et tysk raketdrevet jagerfly i et haleløst mellemvingesystem med skrå vinger og et blandet design. Prototypens flyvning fandt sted den 13. februar 1941, men indgangen til linjeenhederne fandt først sted i 1944. Oprindelsen af Me-163 går tilbage til svævefly og haleløse fly konstrueret af prof. Lippisch, og især DFS-194. Det var dette design, der dannede grundlaget for Me-163A. Den første flyvning af denne maskine med en raketmotor fandt sted i 1941, og motoren var Walter HWK R.II. De følgende år er tiden for forsøg og test med et revolutionerende design og samme drive. Der blev også brugt en ny motor - Walter HWK 109-509B-1. Den første enhed, der fløj med Me-163, var den 16. eksperimentelle enhed, og kort efter også gruppen fra Jagdgeschwader 400. Deres opgave var at udvikle taktik og gennemgå træning på nye maskiner. Den første kampbrug fandt sted i juli 1944. Indtil slutningen af krigen blev disse maskiner brugt som jagere til at opsnappe allierede bombefly. I alt var der omkring 280 fly af denne type i linjen. Me-163 var utvivlsomt en revolutionerende maskine - den nye fremdrift og usædvanlige form gjorde det til et meget karakteristisk fly med en betydelig maksimal hastighed, der oversteg allierede flys ydeevne. Man skal dog huske, at den var svær at pilotere, efter landing var den fuldstændig forsvarsløs og kunne hellere operere fra asfalterede landingsbaner. Desuden havde brændstofblandingen en tendens til selvantændelse. Man bør også huske på den dramatisk korte rækkevidde, som effektivt begrænsede dens kampbrug. Tekniske data (Me-163B version): længde: 5,98 m, vingefang: 9,33 m, højde: 2,75 m, maksimal hastighed: 959 km/t, stigningshastighed: 160 m/s, maksimal rækkevidde: 100 km, maksimalt loft 12.100 m, bevæbning : fast - to 30mm MK108 kanoner.