Valom 14418 RAF SE.5a vs. Albatros D.V (Dual Combo with 2 of each kits)

Royal Air Factory SE.5 er en britisk blandet jager-biplan med en klassisk hale fra Første Verdenskrig. Det blev skabt som et britisk svar på fremkomsten af store Fokker- og Albatros-krigere på vestfronten i 1916. Prototypens flyvning fandt sted i november 1916, og maskinen blev leveret til de lineære enheder i marts 1917. Drevet var en Hispano-Suiza motor med en kapacitet på 200 HK, som drev de første 60 serielle fly, i de resterende eksempler blev Waseley W4A Viper-motoren med samme effekt brugt. SE.5 var et succesrigt jagerfly, med stor ydeevne, gode våben, nem håndtering og god modstand mod fjendens ild. Mange allierede jager-esser fløj på den, inklusive: Billy Bishop, James McCudden og Albert Ball. Tekniske data: længde: 6,38 m, vingefang: 8,11 m, højde: 2,89 m, maksimal hastighed: 222 km/t, praktisk loft: 5180 m, maksimal rækkevidde: 483 km, bevæbning: fast - 2 maskingeværer cal.7, 7mm .Albatros DV er en biplan af træstruktur med den forreste del af skroget, dækket af aluminiumsplade. DV-versionen adskilte sig ikke meget fra sin forgænger, D.III-serien, primært med hensyn til skrogsektionen - DV'en havde et elliptisk skrog, hvilket gjorde den lettere med omkring 50 kg. Konstruktionen af krængningsdrevet blev løst anderledes. Disse små ændringer virkede så små, at det nye fly ikke engang blev testet. Konstruktionen af det 1,5-vingede fly, som i Nieuport, krævede et let fly. Det var inline-albatrosserne for tunge til. Når flyet blev genoprettet efter en dykkeflyvning, havde den nedre del af DV en tendens til at brække af ofte; denne ulempe blev ikke elimineret ved slutningen af krigen. D.Va-versionen var stærkere, men også tungere. Der blev bygget omkring 900 fly i Albatros DV-serien Tekniske data: Maksimal hastighed: 186 km/t; stigehastighed 4,2 m/s, loft praktisk 5700 m, bevæbning: to 7,92 mm LMG08 / 15 maskingeværer.