V2 (tysk: Vergeltungswaffe-2 - gengældelsesvåben nr. 2) var et tysk ballistisk missil fra Anden Verdenskrig. V2 var et enkelt-trins flydende brændstof missil med en rækkevidde på 320-380 kilometer, i stand til at bære et sprænghoved, der vejer op til 975 kg.
De første design og teoretiske antagelser af et vertikalt affyringsmissil drevet af en raketmotor blev udviklet i Tyskland i midten af 1930'erne. De tyske væbnede styrker blev relativt hurtigt interesserede i ideen og begyndte at bruge store summer på forskning. Fra 1937 var arbejdet fokuseret på øen Usedom, i nærheden af Peenemünde, i et specialoprettet og bygget fra bunden forskningscenter, som blev ledet af Werner von Braun. De første vellykkede V2-opsendelser fandt sted i 1942, og konstruktionen af missil-samlebåndet begyndte i 1943, men arbejdet med det nye våben blev meget effektivt forsinket af et RAF-razzia udført i august 1943 på forskningscentre i Peenemünde. Briterne blev vejledt af oplysningerne indhentet af Hjemmehærens efterretningstjeneste. På trods af dette kom de første V2'ere på banen i begyndelsen af 1944, men deres første kampbrug fandt først sted i september 1944. Deres hovedmål var at angribe britiske byer, især London. Det anslås, at der mellem september 1944 og marts 1945 blev affyret cirka 5.500 missiler, hvoraf cirka 70 % ramte målet. V2 var utvivlsomt et revolutionært våben, der havde en væsentlig og klar indflydelse på udviklingen af ballistiske missiler under den kolde krig, men det havde også mange ulemper: det var faktisk umuligt at styre et V2 missil under flyvning, dets nøjagtighed var tragisk ringe (den kunne ramme flere kilometer fra det tilsigtede mål!), var det også svært at bestemme rakettens nøjagtige rækkevidde. Dens indflydelse på forløbet af Anden Verdenskrig var marginal.
Fries 16 Ton (et andet navn: Strabo 16 Ton) er en tysk portalkran fra Anden Verdenskrig. Produktionen af denne enhed startede i 1942 på Fries und Son fabrikken i Frankfurt. Det anslås, at omkring 100 sådanne enheder af alle versioner blev bygget i alt. Fries 16 Ton blev skabt som et resultat af ønsket om at indføre meget tungere kampvogne i tjeneste for de tyske væbnede styrker, som blev brugt indtil 1942. Jeg taler hovedsageligt om Pz.Kpfw.V og Pz.Kpfw.VI bilerne. Dette krævede til gengæld, at de tyske reparations- og reparationsenheder blandt andet havde passende kraner, som ville muliggøre effektive reparationer og løft af tunge elementer, fx kampvognstårne. Fries 16 Ton kranen opfyldte med succes sådanne behov, hvad mere er, på grund af det faktum, at den var foldbar, kunne den nemt transporteres med jernbane eller vej. Det er værd at tilføje, at det også blev brugt i operationer med V2-raketter.