Haliński KA-5-6-99 3,7cm Flak 37 SdKfz 7/2 - German 37mm Self-Propelled Anti-Aircraft Cannon

Sd.Kfz. 7 (it. Sonderkraftfahrzeug 7) var en tysk halvsporstransportør fra Anden Verdenskrig. De første prototyper blev bygget i 1933, og serieproduktionen fortsatte i årene 1934-1945, og endte med produktionen af omkring 12.000 eksemplarer af dette køretøj. Drevet blev leveret af en enkelt motor Maybach HL 62TUK eller en Maybach HL 64TR med 140 hk. Sd.Kfz. 7 havde ikke fast bevæbning som standard.

De første modeller af fremtiden Sd.Kfz. 7 blev bygget i 1928 hos firmaet Krauss-Maffei i München, men køretøjet kom ikke i serieproduktion dengang, fordi det overtrådte bestemmelserne i Versailles-traktaten. Først efter at nazisterne kom til magten i Tyskland, blev de tekniske løsninger fra tidligere modeller forfinet, og bilen blev sat i masseproduktion relativt hurtigt. Sd.Kfz køretøjet. 7 var i stand til at transportere op til 12 soldater og havde en minimumsrustning på ikke over 8 mm. Trods vægten på op til 10 tons havde bilen gode terrænegenskaber og høj mobilitet. Den var også mekanisk raffineret og ikke upålidelig. I de tyske væbnede styrker fungerede den som en artilleritraktor til kanoner med en kaliber fra 37 til 88 mm. Disse køretøjer blev også brugt til at trække 150 mm sFH18 haubitser. Baseret på Sd.Kfz. 7 blev der oprettet flere specialiserede versioner, herunder: Sd.Kfz. 7/1 (20 mm selvkørende luftværnskanon), Sd.Kfz. 7/2 (også en selvkørende luftværnskanon, men med en kaliber på 37 mm) eller Sd.Kfz. 7/5 (versionen er en selvkørende panserværnskanon ca. 75 mm). Biler af denne type blev brugt på alle fronter af Anden Verdenskrig i perioden 1939-1945, både af Wehrmacht og Luftwaffe. Små mængder Sd.Kfz. 7 serveret i Brasilien, Bulgarien og Italien.