Grundlæggende oplysninger
AH-64 wybrano jako zwycięzcę we współzawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnęła do śmigłowca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czteropłatowe wirniki napędzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szczątkowe skrzydła wyposazone są w konwencjolanle klapy na krawędzi spływu, a płytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie podłużne.
Dwuosobowa załoga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z tyłu, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania śmigłowca są systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS używany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalających na śledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny układ optyczny.
Układ PNVS jest zaś rozwiniętym systemem FLIR, pozwalającym pilotowaź śmigłowiec tuż nad ziemią dla zapobie¿enia lub opóźnienia wykrycia przez obronę przeciwlotniczą. Śmigłowce Apache brały udział w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przystąpiono do konstruowania nowej wersji śmigłowca, wyposażonej w zabudowany nad głowicą radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. Służy on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczołgowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
Download Mirage Hobby produktkatalog i PDF-format
McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 helikopteren blev udvalgt som vinder i konkurrencen med Bell's YAH-63 i december 1976. Navnet Apache holdt sig til helikopteren i 1981. Denne højeffektive maskine har firebladede rotorer drevet af to General Electric T700-701 turbinemotorer med en kapacitet på 1696 HK. De rudimentære vinger er udstyret med konventionelle bagkantsklapper, og en pladehale forbedrer den langsgående styring. Den to mand store besætning tager plads efter hinanden i panserkabinen. Pilotsædet er bagerst, og våbenføreren/skytten er foran. Nøglen til den universelle brug af helikopteren er TADS-systemerne på skytterstanden og PNVS-systemerne, der anvendes af piloten. TADS er et målsporende lasermarkør- og afstandsmålersæt og en fremadvendt infrarød sensor, der duplikeres af den normale optik. PNVS-systemet er et udviklet FLIR-system, der giver dig mulighed for at styre en helikopter lige over jorden for at forhindre eller forsinke detektion af fjendens antiluftværn. Apache-helikoptere deltog i operationen i Panama i 1989, under ørkenstormen i 1991 eller den sidste konflikt i Irak (2003). I slutningen af 1990 begyndte konstruktionen af en ny version af helikopteren, udstyret med en Martin / Westinghouse Longbow millimeterradar installeret over hovedet for at styre våbnene. Det bruges til at styre Rockwell AGM-114 Hellfire anti-tank missiler. Tekniske data: Tophastighed: 300 km/t; stigningshastighed 12,7 m/s, maksimal rækkevidde (uden eksterne tanke): 689 km, bevæbning: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fixed-1 kanon, og påhængsvåben - oftest Hellfire missiler.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...