Grundlæggende oplysninger
Producent | Smer |
Produktkode | sme0938 |
Vægt: | 0.27 kg |
Ean: | 8594877009386 |
Skala | 1:72 |
Tilføjet til kataloget: | 29.6.2016 |
Tags: | Aero-MB-200 |
I midten af 1930'erne stod Tjekkoslovakiet over for problemet med at modernisere sin luftfart. En af de presserende opgaver var udvælgelsen af et tungt bombefly med et moderne design. Imidlertid havde den indenlandske industri ikke nok erfaring med konstruktion af fly af metal. Tjekkoslovakiets regering besluttede at købe en bombeflylicens af en ukompliceret konstruktion i Frankrig, som hurtigt kunne sættes i produktion. Da situationen for fransk luftfart ikke var den bedste på det tidspunkt, var valget meget begrænset. Efter forhandlinger blev en tomotoret højvinget Marcel Bloch MB-200 BN4 bombefly valgt. Dette fly blev bygget i 1933 og fra 1934. den blev produceret til den franske hærs behov på Potez-, Loire-, Breguet- og SASO-fabrikkerne. I begyndelsen af 1935. Det tjekkoslovakiske forsvarsministerium har underskrevet en licensaftale med Potez. 300 tusind zloty blev betalt for licensdokumentationen. francs, for hvert fly bygget skulle franskmændene betales 12% af prisen. En komplet MB-200 blev også bestilt til test, som blev udført i foråret 1935. Militæret bestilte 75 MB-200, som skulle bygges på AERO- og Avia-fabrikkerne (i sidstnævnte blev der kun bygget 12 eksemplarer, nummereret 37-48). Prisen på bombeflyet uden ekstra brændstoftanke var CZK 1.340.370, og med tankene CZK 1.402.317. De første serielle fly blev færdiggjort i april 1937. Problemerne med licensproduktion skyldtes til dels Bloch, der i maj 1936 sendte 85 yderligere tegninger, som omfattede 183 designændringer. MB-200 fly tjente i 81, 82, 83, 84 tunge bombefly-eskadrille fra 6. luftfartsregiment i Brno og i 85. og 86. eskadron i 6. luftfartsregiment i Prag. Et eksemplar, nummer 52, blev ombygget til fotogrammetriopgaver. Under konferencen i München havde Tjekkoslovakiet 54 fly af denne type. Disse fly blev også bygget under den tyske besættelse. De blev leveret til Bulgarien og Rumænien, hvor de tjente sammen med MB-210 BN5-fly beslaglagt i det besatte Frankrig. Tekniske data (for Bloch MB-200): Maksimal hastighed: 245 km/t; maksimalt loft 8000 m, maksimal rækkevidde: 1020 km, våben: fast - 3 maskingeværer kaliber 7,5 mm og 1200 kg bomber.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...