WMC 034 Aerosanie RF-8-Gaz-98

RF-8 (en anden betegnelse: GAZ-98) er sovjetiske luftfartøjer fra Anden Verdenskrig og efterkrigstiden. De første kopier af dette køretøj dukkede op i 1942, og serieproduktion begyndte samme år. Omkring 2.000 køretøjer af denne type blev bygget i løbet af det. Enten GAZ M-1-motoren med 50 HK eller M-11-motoren med 110 HK (model GAZ-98K) blev brugt som drev. Et enkelt 7,62 mm DT maskingevær blev ofte brugt som bevæbning.

En aerosan er et skridmonteret køretøj drevet af en forbrændingsmotor, normalt placeret bag på køretøjet, og ved hjælp af en skubbepropel. Denne designløsning blev brugt i RF-8. Denne type aerosol er udviklet til at fungere under vinterforhold som et rekognosceringsfartøj. RF-8 viste sig at være et meget vellykket design: de var kendetegnet ved stor ydeevne, høj stabilitet under bevægelse såvel som ved indkørsel i sving og var relativt pålidelige. Senere blev GAZ-98K-modellen udviklet med en motor med endnu mere kraft, hvilket positivt påvirkede ydeevnen. RF-8 aerosanerne blev primært brugt til rekognosceringsopgaver, operationer bag fjendens linjer og i samarbejde med skiløbere. De blev brugt af sovjetiske grænsevagter allerede i 1950'erne.