Airspeed Oxford var et britisk lavvinget trænings- og let transportfly med et blandet design og optrækkeligt landingsstel fra Anden Verdenskrig. Køreturen i Mk. Og de leverede to motorer Armstrong-Siddeley Cheetah X med 350 HK hver. Prototypeflyvningen fandt sted i 1937. I løbet af serieproduktionen, som varede i årene 1938-1945, blev der produceret næsten 8.800 eksemplarer af dette fly. Den var bevæbnet med 1 7,7 mm Vickers maskingevær og en last på op til 113 kg bomber.
Airspeed Oxford blev skabt som et resultat af en RAF-ordre på et nyt træningsfly til bombeflybesætninger, som skulle være designet til at træne piloter, navigatører, dæksskytter og bombardører. Kort sagt, RAF ledte efter en universel og moderne træningsmaskine. Airspeed-anlæg, mens de opfyldte denne ordre, stolede på designet af AS6 Envoy, der introducerede rettelser og modernisering til det. Endelig blev Airspeed Oxford hurtigt sat i masseproduktion, hvilket viste sig at være et meget værdifuldt fly, der fuldt ud opfylder designantagelserne. Flere varianter af denne maskine blev udviklet i løbet af produktionen. En af de første var Oxford Mk. II, som havde et højdedragstårn beregnet til træning af skytter. Oxford Mk. III, havde kraftigere motorer og blev brugt til at træne navigatører. Der var også Oxford T. II-versionen, som var en transportvariant. Maskinen ramte efter passende ændringer også det civile marked under navnet Airspeed Consul. Airspeed Oxford-fly tjente ikke kun i RAF, men også i luftstyrkerne i Australien, Grækenland, Canada, New Zealand og USA.