Grundlæggende oplysninger
Producent | Roden |
Produktkode | rod024 |
Vægt: | 0.10 kg |
Ean: | 4823017700208 |
Skala | 1:72 |
Tilføjet til kataloget: | 18.10.2006 |
Tags: | Albatros-D.III |
Albatros D.III był jednomiejscowym samolotem, dwupłatem o konstrukcji mieszanej, przeważnie drewnianej, kabinie odkrytej i podwoziu klasycznym -stałym. Zaprojektowany w 1916r.i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke w Berlinie. W pierwszej połowie 1916r.inż. Robert Thelen korzystając z doświadczeń lotników używających samolotów myśliwskich Albatros D.I i D.II rozpoczął opracowywanie nowego samolotu myśliwskiego dla lotnictwa niemieckiego. Zgodnie z wymaganiami miał to być samolot o dobrej zwrotności, zdolności do szybkiego manewru w pionie, dużej prędkości wznoszenia oraz wytrzymałości na przeciążenia.Prototyp samolotu Albatros D.III oblatano we wrześniu 1916r.. Okazał się samolotem łatwym w pilotażu, zwrotnym, wytrzymałym i o dobrych osiągach. Po wprowadzeniu drobnych poprawek uruchomiono w 1917r. produkcję seryjną samolotu. Wyprodukowano łącznie 1340 samolotów Albatros D.III, głównie w zakładach Ostdeutsche Albatros-Werke w Pile. Samoloty od 1917r. kierowane były do niemieckich jednostek lotniczych na front, głównie zachodni. Miały one większą prędkość wznoszenia od samolotów alianckich, lecz ustępowały im zwrotnością. Na samolocie walczyli słynni lotnicy niemieccy z I WW Manfred von Richthofen i Ernst Udet.
Albatros D.III var et enkeltsædet fly, en biplan med en blandet struktur, for det meste af træ, med åbent cockpit og et klassisk fast landingsstel. Designet i 1916. og bygget på den tyske Albatros-Werke fabrik i Berlin. I første halvdel af 1916 blev Eng. Robert Thelen, ved at bruge erfaringen fra flyvere, der brugte Albatros DI og D.II kampfly, begyndte at udvikle et nyt jagerfly til den tyske luftfart. Ifølge kravene skulle det være et fly med god manøvredygtighed, evne til hurtigt at manøvrere i lodret position, høj stigningshastighed og modstand mod overbelastning. Prototypen af Albatros D.III flyet blev første gang fløjet i september 1916. Det viste sig at være et let-at-pilot, manøvredygtigt, holdbart og højtydende fly. Efter at have introduceret mindre rettelser, blev serieproduktion lanceret i 1917. I alt 1.340 Albatros D.III fly blev fremstillet, hovedsageligt på Ostdeutsche Albatros-Werke fabrikken i Piła. Fra 1917 blev flyene dirigeret til de tyske luftenheder mod fronten, hovedsageligt mod vest. De havde en hurtigere stigningshastighed end de allierede fly, men var ringere end deres manøvredygtighed. De berømte tyske flyvere fra 1. verdenskrig Manfred von Richthofen og Ernst Udet kæmpede på Albatros D.III-flyet. Tekniske data: Tophastighed: 175 km/t; stigehastighed 4,5 m/s, maksimalt loft 5500 m, bevæbning: to 7,92 mm LMG08 / 15 maskingeværer.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...