Jupiter damplokomotivet er et damplokomotiv bygget på Schenectady Locomotive Works i New York, USA i september 1868. Lokomotivet blev bygget i Whyte-notationen i 4-4-0-systemet, og hjulets diameter var 1435 mm. I starten havde Jupiter en kedel tilpasset til at brænde træ, men i 1893 blev den tilpasset til kul.
Jupiter-damplokomotivet, sammen med dets tre søsterlokomotiver, Storm, Whirlwind og Leviathan, blev bygget til jernbanerne i det centrale Stillehav med base i Sacramento. Hovedopgaven for de nye damplokomotiver var at drive jernbanen fra Californien til Utah. Den 10. maj 1869 trådte Jupiter-damplokomotivet imidlertid ind i jernbanernes historie i USA, da det var vidne til placeringen af den sidste sektion af jernbanen, der forbinder begge kyster i USA. Den første virkelig transkontinentale jernbane i dette lands historie! Efter denne begivenhed, som var ceremonielt indrammet, fortsatte Jupiter med at tjene på Central Pacific Railroad og derefter på Globe and Northern Railroad indtil 1906, hvor den blev solgt til skrot. Det er værd at bemærke, at i 1979 blev en fungerende kopi af Jupiter-damplokomotivet fremstillet af O'Connor Engineering Laboratories.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.