DISCONTINUED Special Hobby 48061 Arado Ar 231 V-2 Prototype with different tail

En let tysk vandflyver designet til at operere med ubåde fra Anden Verdenskrig. Type XI ubåde, som skulle udstyres med rekognosceringsfly ombord, skulle bygges som en del af den tyske flådes oprustningsprogram. Oberkommando der Marine (øverste flådekommando) skrev den 25. februar 1938 til Luftwaffes generalstab skriftligt med en ordre om at bygge et rekognosceringsfly, der var i stand til at lande om bord på U-både. Det skulle være et metalfly med to flydere, en motor, en flyvehastighed på omkring 150 km/t, en rækkevidde på 900 km, der kunne skilles ad i dele, der kunne passe i to containere med dimensioner: 6 m i længden og 1,2 m i diameter og to containere 5 m lange og 0,7 m i diameter og en container 5 m lang og 1 m i diameter. Ordren blev overført til Arado-firmaet, som startede sit første anlægsarbejde i 1939 efter at kravene var specificeret af Kriegsmarine-kommandoen. I begyndelsen af 1940 blev der underskrevet en kontrakt på seks prototyper af flyet Ar 231. Ar 231 V1 flyet lettede til de første flyvninger den 25. juli 1940. Det var en enkeltsædet, enmotoret, struttet højvinget vinge med en to-flydende undervogn. Vingernes baldakin var skrå, hvilket gjorde det muligt at folde vingerne tilbage, så de overlappede hinanden. Den sænkede lodrette stabilisator var også beregnet til at lette foldning og udfoldning af vingerne. Efter foldning blev flyet anbragt i en rørformet beholder med en diameter på 2 m. Folde- og udfoldningsprocesserne tog seks minutter. Under test viste det sig, at et så lille fly har utilfredsstillende flyveegenskaber. Ar 231 kunne ikke lette med vind over 37 km/t. Derudover kunne U-bådscheferne ikke lide behovet for at opholde sig på havoverfladen i dagslys i mindst 10 minutter, før flyet blev hængt. På det tidspunkt var der allerede forsøg i gang med Focke-Achgelis Fa 330 gyroflyet, der lettede fra en platform monteret om bord på U-båden, hvilket var yderst succesfuldt, og det videre udviklingsarbejde på Ar 231 blev opgivet. Tekniske data (prototypedata): Tophastighed: 148 km/t; hastighed, loft: praktisk 3000m, maksimal rækkevidde: ca. 500 km