Airfix 20001 BAe Sea Harrier FRS-1

BAe Harrier er et britisk enkeltsædet V/STOL jager-, angrebs- og rekognosceringsfly med en halvskalstruktur af duraluminium. Oprindelsen til Harriers konstruktion kan findes i 1957, da Lord Sydney Camm fra Hawker Aircraft og Dr. Stanley Hooker fra Bristol Siddeley Engines startede konstruktionen af et taktisk fly ved hjælp af den nyeste turbo-fan motor fra Bristol fabrikker, dengang kendt som BS. 53. Den var specielt tilpasset den lodrette trykvektor, der sikrede lodret start af et fastvinget fly. Motorens udstødningsgasser blev ledt til fire forskudte dyser placeret parvis foran og bag på flykroppen. Dysernes rotationsområde oversteg 90 grader, hvilket gjorde det muligt for udstødningsgasserne at blive rettet direkte bagud under normal flyvning, lodret nedad til start og landing, eller til enhver vinkel under overgangsfasen. Rundt om motoren konstruerede Camm et kompakt, konventionelt, højvinget metalfly. I den forreste del af flykroppen var der en en-mands kabine, ved siden af hvilken der var to faste, stationære luftindtag til motorer med halvcirkelformet tværsnit. De to-hjulede hoved- og et-hjulede undervogne er bygget i tandem i den centrale akse af flykroppen. Den første af de seks prototyper startede for første gang den 21. oktober 1960. Efter mindre end et år blev der lavet en fuldstændig overgang fra lodret stigning til vandret flyvning og svæv igen. I februar 1965 bestilte den britiske regering seks testfly. Dette var de første eksempler, der fik navnet Harrier. Bortset fra Storbritannien er den eneste bruger af standard Harrier-flyet den spanske flåde, hvor flyene er kendt som Matador. Til dato er der produceret et dusin eller deromkring versioner af Harrier-flyene. Kronologisk var den første Harrier GR.1 (et angrebsfly, der kom i drift i 1969). Version T.3 blev oprettet hurtigt, dvs. en to-personers skoleversion af Harrier GR.1. Den næste version er Harrier GR.3, som er den mest moderne overfaldsversion af dette fly udstyret med motorer fra Pegasus 11 Mk 103. Siden 1978 er der også blevet produceret versionen mærket som Sea Harrier, modellen FRS.MK.1 af der markerede sig under Falklandskrigen i 1982 som et jagerangrebsfly. Som et resultat af erfaringerne fra denne krig blev FA.2-versionen skabt, som har bedre flyelektronik, herunder en fantastisk Blue Vixen-radar, større nyttelast og kan bruge et bredere udvalg af våben. Tekniske data (GR.3 version): længde: 14,37 m, vingefang: 7,6 m, højde: 3,42 m, maksimal hastighed: 1185 km/t, maksimal stigningshastighed: 254 m/s, kampradius: 420 km, bevæbning: fast - ikke udstyret , ophængt - op til 3176 kg belastning.