CMK K4053 BMW 132 niemiecki silnik

BMW 132 var en tysk flymotor fra mellemkrigstiden og Anden Verdenskrig produceret af Bayerische Motor Werke AG (forkortet BMW). Det blev første gang testet i 1933. Motoren - i BMW 132 Dc-versionen - vejede 525 kilo med et slagvolumen på 27,7 liter. Det anslås, at der blev bygget over 21.000 enheder af denne flymotor.

BMW 132 var en luftkølet enkeltstjernet 9-cylindret motor. Motoren blev udviklet på basis af den licenserede amerikanske Pratt og Whitney R-1690 Hornet enhed. En række mindre designændringer blev introduceret i den, som tilsammen forbedrede stabiliteten af motorens drift, såvel som positivt påvirkede dens pålidelighed. Generelt var designforskellene mellem de to motorer dog ikke fundamentale. Ikke desto mindre blev motoren i BMW 132 fra det øjeblik, den gik ind i serieproduktionen, motoren forbedret, hvilket resulterede i en systematisk stigning i maksimal effekt. For eksempel var den i 132A-versionen 715 hk, i 132Dc-versionen nåede den 838 hk, og i 132J-modellen nåede den allerede 947 hk. BMW 132-motoren fungerede som en kraftenhed for flere tyske fly fra mellemkrigstiden og Anden Verdenskrig. Den drev sådanne maskiner som for eksempel: Arado Ar-196, Dornier Do-17P, og især - Junkers Ju-52 og Focke-Wulf Fw-200 Condor.