CMK K4035 BMW 801 niemiecki silnik II w.św.

BMW 801 var en tysk flymotor fra 2. verdenskrig produceret af Bayerische Motor Werke AG (forkortet BMW). Det blev første gang lanceret i 1939. Motoren - i 801 C-versionen - vejede 1.012 kg med et slagvolumen på 41,8 liter. Det var en af de vigtigste og mest producerede tyske flymotorer under Anden Verdenskrig. Det anslås, at der blev fremstillet over 28.000 kopier af denne kraftenhed.

BMW 801 var en luftkølet, dobbeltstjernet 14-cylindret motor. BMW 801 er udviklet ved hjælp af mange erfaringer fra produktionen af BMW 132-motoren og nogle designløsninger. Samtidig adskilte den nye motor sig dog klart fra sin forgænger - primært brugte den et dobbeltstjernesystem, og ikke et enkelt, den havde en helt ny blok, konstruktionen af cylindre og ventiler blev ændret, og direkte brændstofindsprøjtning var brugt. Endelig blev der skabt en forholdsvis kompakt drivenhed, kendetegnet ved et meget godt kraft-vægt forhold. Det er værd at tilføje, at det var en af de mest kraftfulde tyske stempelmotorer produceret under Anden Verdenskrig i Det Tredje Rige! I løbet af denne væbnede konflikt blev motoren konstant forbedret og i efterfølgende versioner opnåede den større og større maksimale kræfter, for eksempel: BMW 801 A opnåede 1560 hk, den senere model (801 D-2) allerede 1700 hk, og i versionen af BMW 801 E nåede den den maksimale effekt på 1973 KM. Motoren blev brugt som en kraftenhed til sådanne tyske militærfly som Dornier Do 217, Junkers Ju 88 eller Ju 188, og især Focke-Wulf Fw-190.