T-34 var en sovjetisk mellemtank fra Anden Verdenskrig og efterkrigstiden.
De første prototyper blev bygget i 1937-1940, og serieproduktion i USSR blev udført i 1940-1957. Omkring 84.000 køretøjer af denne type blev bygget i dens forløb, hvilket gør T-34 til en af de mest producerede kampvogne i historien! Drevet blev leveret af en enkelt motor V-2-34 med en effekt på 500 hk. Bilens længde - i T34 / 76-versionen - var 6,68 m, med en bredde på 3 meter. Bevæbningen bestod af en 76,2 mm F-34 kanon og to 7,62 mm DT maskingeværer. Hovedbevæbningen i T-34/85-versionen var 85 mm ZIS-S-53-kanonen.
T-34 er uden tvivl en af de mest berømte kampvogne i historien om både Anden Verdenskrig og militæret generelt, og repræsenterer et specifikt symbol på sovjetisk sejr i krigen med Det Tredje Rige. Køretøjet blev udviklet til behovene i Den Røde Hær som en efterfølger til den såkaldte forfølgelsestanke fra BT-serien (BT-5 og BT-7), men også T-26 kampvognen. Arbejdet med bilen startede i 1937 i et særligt designkontor på dampmaskinefabrikken i Kharkiv. I første omgang blev værkerne ledet af Eng. Adolf Dik (han lavede også de første skitser af den nye bil), og efter hans arrestation af de sovjetiske sikkerhedsmyndigheder styrede Mikhail Koszkin arbejdet. Oprindeligt blev køretøjet udpeget som A-20. En anden prototype (A-32) blev dog hurtigt bygget, med en hovedbevæbning i form af en 76,2 mm kanon og meget tykkere frontalpanser. Det var sidstnævnte prototype, der endelig blev vedtaget til produktion. Det kan antages, at da den blev taget i brug, var TT-34 en meget succesfuld tank i mange henseender. Den var karakteriseret ved - som i 1940 - meget stærk bevæbning, den havde velprofileret panser baseret på skrå panserplader, samt meget høj mobilitet og terrængående køreegenskaber. Ulemperne omfatter bilens meget dårlige ergonomi eller den dårlige optik, der blev brugt i de første produktionspartier. På trods af disse mangler, da T-34 dukkede op på østfronten, blev tyske tropper meget overrasket over det. Den høje samlede vurdering af T-34 og dens kampværdier bestemte dens masseproduktion og gjorde den til den røde hærs grundlæggende tank under kampene i 1942-1945. De resulterede også i yderligere forbedringer af designet, fx i 1942 dukkede et nyt sekskantet tårn op, hvilket forbedrede kvaliteten af besætningsmedlemmernes arbejde med kommandantens kuppel. Motoren og gearkassen blev også forbedret. I 1944 blev modellen T-34/85 taget i brug med et helt nyt tremandstårn og hovedbevæbningen i form af en 85 mm kanon. T-34 kampvognen kæmpede i stort set alle større kampe mellem Den Røde Hær og Wehrmacht på østfronten i 1941-1945: Startende ved slaget ved Moskva, gennem kampene ved Stalingrad og Kursk, Operation Bagration og erobringen af Berlin. Efter 1945 var T-34-tanken stadig i drift, den blev også i vid udstrækning eksporteret uden for USSR til lande som Tjekkoslovakiet, Polen, Østtyskland, Ungarn og Syrien.
Slaget om Berlin, eller slaget om Berlin, er det sidste landslag fra Anden Verdenskrig, der skal udkæmpes i Europa. Dens hovedmål var at erobre hovedstaden i Det Tredje Rige af Den Røde Hær og dermed bringe fjendtlighederne til ophør. Dette gigantiske slag begyndte den 16. april 1945 og sluttede den 9. maj samme år. Det anslås, at omkring 750.000 mennesker deltog i den på tysk side. soldater, 1,5 tusind kampvogne og overfaldskanoner og ca 2,2 tusinde. fly. Omkring 2,5 millioner kæmpede på den sovjetiske side. soldater, 6,3 tusind kampvogne og overfaldskanoner og ca 7,5 tusinde. fly. Den Røde Hær koncentrerede også et utroligt antal på omkring 42.000 til denne operation. kanoner og morterer! Begyndelsen af operationen begyndte med kampene om Seelow-højderne og kampene ved Halbe. Sovjetiske tropper nærmede sig Berlin inden for et par dage efter, at operationen startede, og startede blodige og tunge gadekampe. Til sidst endte slaget med en fuldstændig sejr for USSR, symboliseret ved både Adolf Hitlers selvmord den 30. april 1945 og plantningen af det sovjetiske banner på Rigsdagen. Det er værd at tilføje, at polske tropper, der opererer som en del af den 1. polske hær, også deltog i operationen.
I 1920'erne og - især - i 1930'erne gennemgik Den Røde Hær en rivende udvikling i forhold til at øge sine poster, samt øge mætning med tekniske våben, primært pansrede våben. Alligevel var det primære og numerisk største element i Den Røde Hær infanteri. Den intensive kvantitative udvikling af denne type våben begyndte ved årsskiftet 1929/1930. I 1939, selv før aggressionen mod Polen, blev det sovjetiske infanteri dannet i 173 divisioner (såkaldte riffeldivisioner), hvoraf de fleste var grupperet i 43 korps. Det er værd at tilføje, at efter septemberkampagnen i 1939 steg dette tal endnu mere. Den sovjetiske riffeldivision bestod i 1941 af tre riffelregimenter (hver tre bataljoner), et artilleriregiment efter en panserværns- og luftværnsartilleriafdeling samt rekognoscerings- og kommunikationsbataljoner. I alt talte det omkring 14.500 mennesker. Men i 1945 undergik denne stilling betydelige ændringer, hvilket førte til en division på cirka 11.500-12.000 mennesker, bestående af tre infanteriregimenter, en artilleribrigade bestående af tre regimenter, en selvkørende artilleri-eskadron og mange støtteenheder, herunder anti- kampvogn, luftværnsvåben og kommunikation. Mætningen af infanterienheder med maskinvåben er også steget markant - for eksempel med maskinpistolerne APsZ 41, og senere APsZ 43.
Panzergrenadier er en tysk betegnelse for en formation af panzergrenadier, altså infanterienheder trænet til at kæmpe i tæt samarbejde med deres egne kampvogne. Dette udtryk blev officielt brugt i 1942, da infanteridivisioner blev omdøbt til grenaderdivisioner og motoriserede infanteridivisioner til pansergrenaderdivisioner. Det er værd at tilføje, at Schützen-regimentet i årene 1937-1942 blev brugt til at beskrive de infanteriregimenter, der tjente i pansrede enheder. Teoretisk set skulle pansrede grenaderdivisioners basisudstyr være pansrede halvbælte transportere, især Sd.Kfz.251, men på grund af utilstrækkelig produktion blev disse infanterister ofte transporteret med lastbiler. Som standard bestod en pansergrenaderdivision af tre infanteriregimenter, to bataljoner i hvert regiment og adskillige støtteenheder, herunder panserværns-, antiluft-, sapper- og kommunikationsenheder. Selvkørende kanoner, såsom StuG III, blev ofte brugt i disse formationer. Det er værd at tilføje, at de pansrede grenaderdivisioner blev dannet ikke kun i Wehrmacht, men også i Waffen SS - for eksempel Totenkopf-divisionen eller Hohenstaufen-divisionen.