PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i daglig tale Konigstiger (polsk kongetiger) var en tysk tung kampvogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev bygget i 1943, og serieproduktionen fortsatte i 1944-1945, og endte med produktionen af 487 køretøjer. Tiger II blev drevet af en enkelt Maybach HL 230 P30-motor, der ydede 700 hk. Den var bevæbnet med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon og 2 7,92 mm MG34 maskingeværer.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II blev skabt i forbindelse med Albert Speers opgave i januar 1943 af Henschel- og Porsche-fabrikkerne til at designe en ny tung kampvogn til de tyske væbnede styrker. De første prototyper var klar i oktober i år, og en bil designet af firmaet Henschel gik i masseproduktion, hvor 50 enheder af den nye tank havde et tårn designet af Porsche (det såkaldte Porsche-tårn). Den kongelige tiger havde en stor panserværnspistol, der var i stand til at ødelægge ethvert pansret køretøj fra den røde hær eller allierede på det tidspunkt i en afstand af 1500-2000 m. Det var også meget godt pansret, og dets panser var omhyggeligt kontureret. Faktisk var den nye tyske kampvogn uopnåelig for de fleste fjendtlige køretøjer i afstande over 1000-1200 m. Tiger II havde utvivlsomt adskillige ulemper: Først og fremmest var motoren bestemt for svag, hvilket var det samme som den 11 tons lettere Tiger I. Gearkassen blev også beskadiget og hele drivlinesystemet, som var ekstremt svigtende og udsat for fejl. Tiger II var desuden utrolig tidskrævende og dyr at producere, hvilket taget i betragtning af Tysklands vanskelige situation på fronterne i perioden 1944-1945 også var et stort minus. Royal Tiger gennemgik sin ilddåb under operationen i Normandiet i sommeren 1944 som en del af 503. tunge kampvognsbataljon og 101. SS tunge kampvognsbataljon. Senere kæmpede enheder udstyret med disse kampvogne også på østfronten i 1944-1945, og måske det største antal Tiger II kampvogne i en operation blev brugt i offensiven i Ardennerne ved årsskiftet 1944-1945.
M4 Sherman var en amerikansk mellemtank fra Anden Verdenskrig. De første prototyper blev bygget i 1941, og serieproduktion blev udført i perioden 1942-1945. I alt blev der skabt omkring 49.000 kopier af denne kampvogn af alle versioner, hvilket gør den til en af de mest producerede kampvogne fra Anden Verdenskrig og den vigtigste kampvogn i de allierede hæres udstyr under denne konflikt. M4 Sherman blev drevet af en enkeltmotorversion af M4A1 Continental R 975 C4 med en effekt på 400 hk . Køretøjet var bevæbnet med - afhængig af version - en enkelt 75 mm M3 kanon eller en 76 mm M1 kanon eller en 105 mm M4 haubits og to 7,62 mm Browning1919A maskingeværer.
M4 Sherman blev udviklet som efterfølgeren til M2 og M3 kampvognene, selvom den brugte mange af sidstnævntes komponenter. Først og fremmest brugte den kun et lidt ændret chassis af M3 Lee-bilen. Ved design af M4 Sherman blev der primært lagt vægt på at spille rollen som et infanteristøttekøretøj og ikke at bekæmpe fjendtlige kampvogne - dette var rollen som amerikanske kampvognsdestroyere. Kun mulige sammenstød med vognene blev antaget Pz.Kpfw III og Pz.Kpfw IV. En væsentlig rolle blev også spillet i masseproduktionen af den nye tank og de lavest mulige produktionsomkostninger. Resultatet blev en kampvogn med god bevæbning til 1942 og begyndelsen af 1943, gennemsnitlig panser, men med vippet frontplade, men også med dårlig manøvredygtighed og - især i de første versioner - meget modtagelig for ild som følge af at ramme motorrummet . Samtidig blev der dog skabt en tank, der kunne være virkelig storproduktion og havde et betydeligt moderniseringspotentiale. Mange udviklingsversioner blev skabt i løbet af serieproduktionen M4 Sherman. Kronologisk var den første M4A1-versionen, der allerede havde en støbt rustning. En anden - M4A2 - havde svejset panser og en ny General Motors 6460 motor med 375-410 hk, men meget mindre tilbøjelig til at skyde. En version af M4A3 dukkede også op, bevæbnet med en 105 mm haubits og drevet af en Ford GAA-motor med en kapacitet på 450 HK. Baseret på M4A3-versionen blev der skabt to underversioner: M4A3E2 Jumbo med forstærket rustning og M4A3E8 med HVSS og 76 mm pistol. En interessant udviklingsversion var også T34 Calliope med monterede missiler, der ikke var styret på tårnet. M4 Sherman blev også leveret i stort antal til den britiske og røde hær. Førstnævnte udviklede en version af Firefly baseret på den, med en fantastisk 17-punds anti-tank pistol. Under Anden Verdenskrig kæmpede M4 Sherman kampvogne i Nordafrika (1942-1943), Italien (1943-1945), under kampene i Normandiet, Frankrig og Vesttyskland (1944-1945), men også i Stillehavet eller i rækkerne Den Røde Hær på Østfronten. Efter Anden Verdenskrig blev M4 Sherman brugt i mange lande, herunder Argentina, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan og Tyrkiet. Han deltog også i mange konflikter efter 1945, herunder den indo-pakistanske krig i 1965 og seksdageskrigen i 1967.