Mikromir 144-008 Beverley

Blackburn Beverley var et britisk, tungt transportfly i efterkrigstidens højvingede konfiguration. Prototypens flyvning fandt sted i 1950 - produktionen af flyet blev udført i 1950-1958, og i dets forløb. omkring 50 kopier af denne maskine blev oprettet. Flyet var 30,3 meter langt med et vingefang på 49,4 meter. Drevet blev leveret af fire Bristol Centaurus-motorer med en effekt på hver 2850 HK. Flyets maksimale hastighed nåede 383 km/t. Maskinen havde ikke en permanent bevæbning om bord.

Blackburn Beverley blev konstrueret og sat i produktion til British British Aviations behov. Nogle gange antages det, at impulsen til dens oprettelse var de erfaringer, som RAF gjorde fra den såkaldte luftbroen, som blev brugt til at levere forsyninger til Vestberlin, som blev blokeret af Sovjet i 1948-1949. Det nye fly var primært kendetegnet ved et usædvanligt aerodynamisk system med to halebomme, som dog muliggjorde effektiv og hurtig lastning og losning af transportrummet. På trods af forsøg på at modificere det, blev der kun produceret én version af flyet, betegnet som Blackburn B-101 Beverley Mk. I. Den eneste bruger af Blackburn Beverley-maskiner var det britiske luftvåben, som brugte dem i aktiv tjeneste fra 1957 til 1967.