CMK K5033 Bf-109E silnik

Daimler-Benz DB 601 var en tysk flymotor fra 2. verdenskrig fremstillet af Daimler-Benz AG. Det blev første gang testet i 1935. Motoren - i DB 601 A-versionen - vejede 590 kg med et slagvolumen på 34 liter. Det anslås, at der mellem 1937 og 1943 blev produceret omkring 19.000 eksempler på denne flymotor.

Daimler-Benz DB 601 var en 12-cylindret V12 inverteret, væskekølet V12-motor. Motoren blev udviklet på basis af den succesrige DB 600-motor, og den vigtigste designændring var brugen af direkte brændstofindsprøjtning (svarende til f.eks. Jumo 211-motoren), som markant forbedrede den nye motors ydeevne. Siden indledningen i serieproduktionen er Daimler-Benz DB 601-motoren løbende blevet udviklet, hvilket har resulteret i en markant stigning i den maksimale effekt i efterfølgende versioner. For eksempel var den i DB 601 A-versionen 1175 hk, i DB 601 N-versionen nåede den 1253 hk i passende højde, og i DB 601 E-modellen nåede den 1430 hk. Det er værd at tilføje, at denne type motor blev licenseret i Japan og Italien. Daimler-Benz DB 601 blev brugt som en kraftenhed til flere tyske fly fra Anden Verdenskrig. Først og fremmest drev den sådanne maskiner som de tidlige Messerschmitt Me-109-modeller, Me-110 eller Me-210 jagerfly eller Dornier Do-215 bombefly.