Universal Carrier var en britisk bæltevogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper blev bygget i 1935, og serieproduktion blev udført i perioden 1936-1945. I alt blev der skabt så mange som 75.000 eksemplarer af dette køretøj af alle versioner, hvilket gør det til det mest producerede britiske panserkøretøj under Anden Verdenskrig. Universal Carrier blev drevet af en motor Ford GAE eller GAEA med 65 HK. Køretøjets bevæbning varierede afhængigt af versionen, men oftest bestod den af et 7,7 mm Bren maskingevær.
Universal Carrier blev afledt af VA D50-traktoren udviklet hos Vickers og var resultatet af en kontrakt fra den britiske hær om en let, alsidig bæltetransporter. Oprindeligt var der tre versioner af bilen: Vickers tunge riffelbærer, Bren Gun Carrier, Scout Carrier rekognosceringskøretøjet og den pansrede mandskabsvogn dedikeret til Cavalry Carrier kavalerienheder. Men i 1939 blev det besluttet at standardisere alle disse køretøjer og - med krigens udbrud - sætte et sådant samlet køretøj (Universal Carrier) i masseproduktion. Under Anden Verdenskrig blev Universal Carrier brugt til en lang række opgaver: som pansret mandskabsvogn, som rekognosceringskøretøj eller som artilleritraktor til en 6-pund 57 mm kanon. Universal Carrier viste sig at være et meget vellykket, pålideligt, billigt at producere køretøj, modtageligt for modernisering og forbedring. Det blev produceret ikke kun i Storbritannien, men også i Canada, Indien og Australien. Han tjente i mange hære, herunder britiske, australske og canadiske. Det blev også brugt af de polske væbnede styrker i Vesten (PES). Universal Carrier-køretøjet tjente på alle fronter, hvor den britiske hær kæmpede i Anden Verdenskrig: fra felttoget i Frankrig i 1940, gennem kampene i Nordafrika (1940-1943) og Italien (1943-1945), til felttoget i Normandiet , i Frankrig og i Vesttyskland (1944-1945). Han kæmpede også i Fjernøsten mod japanske tropper (1941-1945).