Under Anden Verdenskrig blev flere dusin divisioner dannet som en del af den britiske hær, og i slutningen af krigen tjente de i den rækker omkring 2,9 millioner mennesker. Det var ansvarligt for disciplin, orden og retsforfølgning af gerningsmændene til almindelige forbrydelser - dannet i 1926 - Corps of Military Police, forkortet CMP (han modtog kun adjektivet "Royal" i 1946). Ved starten af Anden Verdenskrig tjente omkring 4.100 mennesker i CMP, mens dets antal i slutningen af krigen steg til omkring 50.000 mennesker. CMP var opdelt i seks hoveddivisioner (kontorer), herunder for eksempel Provost Wing (ansvarlig for at opretholde generel orden i givne divisioner og underafdelinger), Vulnerable Points Wing (dannet i 1941 og ansvarlig for beskyttelsen af permanente militærfaciliteter i Storbritannien), Storbritannien) eller Traffic Control Wing (også dannet i 1941 og ansvarlig for kontrollen og kapaciteten af militær vejtrafik). Det er værd at tilføje her, at både den britiske infanteridivision og panserdivisionen omfattede et separat CMP-kompagni, der rapporterede direkte til divisionens kommando.
Triumph 3HW er en britisk motorcykel designet til militær brug under Anden Verdenskrig. De første kopier af denne motorcykel dukkede op i 1939 og masseproduktion startede samme år. Det anslås, at mere end 450.000 enheder af denne cykel blev produceret mellem 1939 og 1945, inklusive dem, der blev fremstillet i USA, hvilket gør den til en af de mest producerede allierede motorcykler under Anden Verdenskrig.
3HW-modellen var strukturelt baseret på en civil motorcykel fra mellemkrigstiden kaldet Triumph Company. Ved udbruddet af Anden Verdenskrig kommanderede de britiske væbnede styrker et relativt stort antal af disse motorcykler til deres behov, men besluttede at bruge en anden, mere dynamisk og mindre nødhjælpsmotor som en kraftenhed - sådan blev 3TW-modellen skabt . Men i Coventry, som producerede motorer til 3TW-modellen, blev den næsten jævnet med jorden under et af de tyske luftangreb, som tvang installationen af andre motorer på motorcyklerne – sådan blev 3HW-modellen skabt. Den nye motor var en 1-cylindret enhed med et slagvolumen på 342 cm3 og 17 HK. I produktionen af denne motor var brugen af letmetaller også begrænset, hvilket havde en positiv effekt på produktionsomkostningerne. De britiske væbnede styrker brugte Triumph 3HW motorcyklen primært til kommunikation, kommunikation mellem enheder og overførsel af ordrer.