Chengdu J-10 (en anden betegnelse: Jian J-10) er et moderne kinesisk multirolle jagerfly, som er en lav vinge i andekonfigurationen. Drevet leveres af en enkelt Saturn-Lulka AL-31FN eller WS-10A turbofanmotor. Den første flyvning af denne maskine fandt sted i marts 1998. Serieproduktion startede i 2003, og det anslås, at der ved udgangen af 2017 var produceret cirka 350 maskiner af denne type. Dæksbevæbningen består af en enkelt 23 mm GSh-23 kanon.
Arbejdet med Chengdu J-10 begyndte sandsynligvis i 1984 og skulle føre til skabelsen af et nyt let jagerfly til det kinesiske luftvåben. Arbejdet med det brugte bestemt erfaringerne fra det forladte J-9-jagerprojekt. Oplysningerne om samarbejde om J-10 med israelske virksomheder, især med IAI, er dog ikke bekræftet. I løbet af forskningen viste det sig, at hovedproblemet var at vælge den rigtige drivenhed, og det var først i slutningen af 1990'erne, på grund af det opvarmende forhold til Den Russiske Føderation, at det var muligt at skaffe passende motorer fra dette land. I løbet af serieproduktionen blev der skabt tre hovedudviklingsversioner af Chengdu J-10, for eksempel: J-10A (grundlæggende produktionsversion), J-10S (to-sædet trænings- og træningsversion), J-10B (en forbedret jagerversion med meget rigere flyelektronik).
Chengu J-10 er en kinesisk, tomotoret, supersonisk multi-rolle jagerfly, som er en lavvinget andeformet jager. Designarbejdet på flyet begyndte i midten af 1980'erne, men den første flyvning af prototypen fandt sandsynligvis sted i 1996. En så lang forsinkelse var forårsaget af problemer med motoren og behovet for at omdesigne flyrammen med introduktionen af nye kraftenheder. Det første fly i præproduktionsserien kom i luften i 2003, og masseproduktionen, der svingede med 50 fly om året, startede sandsynligvis i 2005. Den første enhed, der modtog nye fly, var 131. Fighter Regiment i Mengazi. J-10 bruger moderne digitale løsninger, fly-by-wire, tre LCD MFD-skærme, et vestligt HOTAS-manøvresystem og en moderne kinesisk HMS-hjelm. J-10 har et infrarødt og lasermissilstyringssystem, ECM elektronisk jamming-system og et passivt-aktivt radarsystem. På trods af den eksterne lighed med Eurofighter- eller JAS-39 Gripen-flyene, er det vanskeligt klart at sammenligne kampværdierne for disse fly. Tekniske data (J-10A version): længde: 15,49 m, vingefang: 9,75 m, højde: 5,43 m, maksimal hastighed: ca. 2 Ma, maksimal rækkevidde: ca. 1850 km, maksimalt loft 18000 m, bevæbning: permanent - en dobbelt- løbs 23mm kanon, underslunget - flyet har 6 undervinge kroge og 5 under-flykroge med en samlet løftekapacitet på omkring 6000 kg.