Grundlæggende oplysninger
Usamlet harpikssæt med messing (fotoætsede dele) dele.
Den vedlagte tegningsvejledning hjælper med monteringen.
Du kan bruge skarpe værktøjer (sniccer, stiksav eller elektrisk miniboremaskine med skæreskive, tykkelse er maks. 0,5-1 mm.)
at adskille delene fra harpiksblokkene.
Vær forsigtig, og bemærk, at dette kræver lidt mere erfaring,
sådan end til sprøjtestøbte plastiksæt!
Beskyt harpiksdelene mod stærk varme! (Stærkt solskin, radiator, varmt vand osv.)
Anbefalet lim til harpiksdelene er superlim.
Hvis du har yderligere spørgsmål, bedes du kontakte os på e-mail.
Længde: 10 cm
Citroen Mehari er en fransk terrængående personbil, der først blev præsenteret for offentligheden i 1968. Dens serieproduktion startede samme år og varede indtil 1987 - omkring 145.000 eksemplarer af denne bil blev produceret under den.
Citroen Mehari blev designet og implementeret i produktion som en ny model i virksomhedens tilbud, uden at have sin direkte forgænger. Den er designet af Roland de La Poype. Konstruktørernes mål var at skabe det letteste og billigste terrængående køretøj at producere. Meharis design har været stærkt baseret på 2CV-modellen for at reducere R&D-omkostninger. Den vigtigste og vigtigste forskel er karosseriet, som i vid udstrækning er lavet af plastik og reducerer køretøjets vægt. Motorerne med en kapacitet på 0,6 liter og en effekt på 26 og 29 HK blev brugt som drev. Citroen Mehari har med succes fungeret som en medicinsk enhed i mange Paris-Dakar stævner. Det blev også brugt af den franske hær og militærpoliti. I 2016 lancerede Citroen E-Mehari-modellen til salg, men strukturelt ikke noget med Mehari-modellen at gøre.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...