Grundlæggende oplysninger
Convair F-106 Delta Dart er en amerikansk enmotors interceptor, af USAAF omtalt som den ultimative interceptor. Prototypens flyvning fandt sted den 26. december 1956, og maskinen kom ind i de lineære enheder i 1959. Flyet havde i starten dårlige præstationer, men efter ændringen gik det i tjeneste hos USAAF. Den serielle F-106 blev drevet af en Pratt-Whitney J75-17 efterbrændende turbojetmotor og brugte Hughes MA-1 Fire Control System. F-106 havde også et bevæbningskammer, som forbedrede dets aerodynamiske egenskaber. Under tjenesten blev F-106 et fly, der blev værdsat af piloter, og sammenlignet med F-4 havde det bedre acceleration og lignende manøvredygtighed. F-106 er aldrig blevet brugt i kamp, og den er heller ikke blevet eksporteret uden for USA. F-106 var hovedsageligt stationeret i USA, kun et lille antal af dem gik til baser i Tyskland og Sydkorea. Der blev lavet to versioner: "A", det vil sige jagtversionen, og "B", træningsversionen, for to pladser. Fra 1972 blev F-106 erstattet af F-15 Eagle i USAAF enheder. Tekniske data: Maksimal hastighed: 2.455 km/t, stigningshastighed: 150 m/s, maksimal højde: 17.000 m, maksimal rækkevidde: 4.300 km, bevæbning: fast - en 20 mm seksløbet M61A-1 kanon, ophængt - normalt fire AIM missiler -4 eller en AIR-2 Genie.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...