Trumpeter 02893 De Havilland Hornet F.1

De Havilland DH103 Hornet er en britisk, tomotoret, træramme tung jager fra slutningen af Anden Verdenskrig. Trods dens eksterne lighed er det ikke en udvikling af Mosquito-flyet, men et helt nyt design. Arbejdet med det begyndte i de Havilland-fabrikkerne allerede i 1942, først som en privat virksomhed. Dens hovedopgave var at bekæmpe japanske jagerfly i Fjernøsten. Dette havde til gengæld indflydelse på maskinens nødvendige ydeevne - lang rækkevidde, hastighed og høj manøvredygtighed. I starten var det britiske luftministerium ikke interesseret i projektet, men i 1943 ændrede det synspunkt. Flyvningen af den første prototype fandt sted i juli 1944. Trods mindre problemer levede flyet op til forventningerne. Serieproduktion startede i slutningen af 1944, og den 28. februar 1945 blev de første enheder til linjeenhederne leveret. De blev drevet af to Rolls-Royce Merlin 130 og 131 motorer med en kapacitet på hver 2030 HK, som roterede i modsatte retninger, hvilket væsentligt forbedrede maskinens start og landing. Landversionen af DH103 blev ikke brugt under Anden Verdenskrig, men tjente med succes under kampene med guerillaer i Malaya fra 1950 til 1955. I begyndelsen af 1945 blev der også skabt en havudgave (Sea Hornet), som efter at have bestået adskillige test blev bestilt af Royal Navy under betegnelsen Se Hornet F.20. Denne version blev drevet af to Merlin 130/131 motorer. Der blev bygget 76 eksempler på F.20-modellen. F.20-moderniseringen var NF.21-versionen, som havde en indbygget ASH-radar og fungerede som natjager. I alt 350 Hornet-fly af alle versioner blev bygget. Den sidste blev taget ud af tjeneste i 1956. Tekniske data: Maksimal hastighed: 760 km/t, stigningshastighed: 20,3 m/s, maksimalt loft 10.058 m, maksimal rækkevidde: 4.828 km, bevæbning: fast - 4 Hispano Mk.V 20mm kanoner, ophængt - op til 908 kg bomber og op til 216 kg ustyrede raketter.