Grundlæggende oplysninger
De Havilland Mosquito er et britisk, tomotoret, multi-rolle fly med en blandet struktur, hovedsageligt træ, med en klassisk hale. Prototypens flyvning fandt sted den 25. november 1940, og de første maskiner kom ind i linjeenhederne i juli 1941. Maskinen var i høj grad lavet af træelementer, limet med kaseinlim, og senere med syntetiske. Takket være dette var maskinen meget let og viste store aerodynamiske egenskaber. Interessant nok viste det sig også at være ret modstandsdygtigt over for antiluftskyts. Af denne grund fik myggen hurtigt tilnavnet "træmirakler". To Rolls-Royce Merlin-motorer af forskellige varianter med kraft fra 1460 KM til 1680 KM blev brugt som drivkraft. Under krigen blev der skabt et dusin eller deromkring versioner af dette meget succesrige fly. De vigtigste af dem er bl.a Mosquito PR.IX (rekognosceringsversion), B.IV serie I og II (bombeversion), F.II (jagtversion), NF.II (natjager med AI.IV radar), en af de mest producerede - FB .VI (jagerbombeflyversion). Mosquito-fly udførte adskillige funktioner i RAF, men jagerbombe- og bombeflyversionerne var de mest berømte, som foretog vovede razziaer på tyske offentlige faciliteter (f.eks. politi eller Gestapo-hovedkvarterer) i det besatte Europa, ofte med kirurgisk præcision. Tekniske data (Mosquito F. Mk.II): længde: 13,57 m, vingefang: 16,52 m, højde: 5,3 m, maksimal hastighed: 610 km/t, stigningshastighed: 8,8 m/s, maksimal rækkevidde: 1500 km, maksimalt loft 8.800 m , bevæbning: fast - 4 7,7 mm maskingeværer og 4 20 mm Hispano Mk II kanoner.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...