Italeri 2610 EF-2000 Typhoon Single Seater

Eurofighter Typhoon eller EF-2000 er et projekt af et konsortium bestående af tre koncerner: Alenai Aeronautica, BAE Systems og EADS. Fire-nations Eurofighter er et delta lavvingedesign med en andefronthale. Dens primære opgave er at udføre luftkampe og angreb uden for synsvidde. Den kan også angribe jordmål. Eurofighter er kendetegnet ved høj manøvredygtighed i supersoniske flyvninger. Moderne motorer gør det muligt for den at flyve med supersonisk hastighed uden brug af en efterbrænder. Typhoon er bevæbnet med en intern 27 mm Mauser BK27 kanon. På tretten knudepunkter under vingerne (4 + 4) og under skroget (5), BVRAAM (Air-to-Air Rocket, angreb ude af syne), ASRAAM (Air-to-Air Advanced Rocket), Stormmissiler (luft- til jorden) kan fastgøres. Shadow eller Taurus. Typhoon-arsenalet inkluderer også Brimstone og DWS 37 luft-til-jord missiler samt laserstrålebomber (lasermålbetegnelse påkrævet). Det indbyggede våbenkontrolsystem overvåger, tester og affyrer det arsenal, der er fastgjort under vingerne. EF-2000 målet er et integreret elektromagnetisk emissionsdetektions- og interferenssystem (ESM / ECM) kaldet DASS, det består af aktive forstyrrende hoveder, emissionsdetekterende antenner, for- og bagadvarselsstationer (RWR) og en termisk (flare) og radar (flare) launcher system ( dipoler). Detektion / sporing udføres (på samme måde som den russiske MiG-29) af to systemer. Den første er en fremadvendt termisk sensor (FLIR), der fungerer sammen med IRST termisk detektions- og sporingssystem. Det andet par øjne er naturligvis multitask-doppler-radaren ECR 90, der opererer i X-båndet. Den er bygget af Euroradar-konsortiet bestående af det britiske firma Marconi Electronic Systems, ENOSA fra Spanien, FIAR fra Italien og Daimler Chrysler Aerospace (DASA) fra Tyskland. Eurofighter-piloten sidder i et cockpit udstyret med stemmestyring. Derudover er der cirka 25 kontrolknapper på gashåndtaget og -pinden. Oplysninger præsenteres på MHUD multifunktionelle reflekterende display og de tre farve multifunktionelle displays MHDD på konsollen. Det suppleres af det HMS hjelmmonterede præsentationssystem. Martin Baker Mk16A type 0-0 udkasterstol blev brugt. Da flyet er statisk ustabilt, styres ombordcomputeren direkte af kontrolfladerne og aerofoliemekaniseringen via et digitalt fly-by-wire-system. EFA er drevet af to Eurojet EJ200 twin-flow jetmotorer, der hver leverer 60 kN trækkraft og 90 kN efterbrændere hver. Motorerne er digitalt styret. Tekniske data: Maksimal hastighed: 2.124 km/t, stigningshastighed: 315 m/s, maksimalt loft 19.812 m, maksimal rækkevidde: 3.790 km, bevæbning: fast - 1 Mauser-kanon, kaliber 27 mm, ophængt - op til 7.500 kg.