MBB Bo 105 er en moderne, tysk, let multi-rolle helikopter, som blev produceret af konsortiet Messerschmitt-Bölkow-Blohm (forkortet: MBB) . Prototypens flyvning fandt sted i 1967, og maskinen kom i drift i 1970. Helikopteren - i Bo 105 CB-versionen - har en skroglængde på 11,86 meter og en rotordiameter på 9,84 meter. Drevet leveres af to Allison 250-C20B-motorer med hver 420 HK. Helikopteren har et klassisk layout med en enkelt hovedrotor og en propel på halebommen.
MBB Bo 105-helikopteren er udviklet fra 1961, og arbejdet med den skyldtes i nogen grad de restriktioner, som blev pålagt den tyske luftfartsindustri efter 2. Verdenskrigs afslutning. I løbet af forskning og udvikling var målet at skabe en universel og muligvis let transportmaskine, der ville være så nem at bruge og betjene som muligt. Der blev også taget højde for størst mulig pålidelighed. Helikopteren, da den kom i drift, viste sig at være en revolutionerende maskine på sin egen måde, fordi den var den første lette tomotorede helikopter i verden og sandsynligvis den første, der var i stand til kunstflyvning. Det var også den første med en stiv hovedrotor lavet af glasfibre. Denne meget succesrige og pålidelige maskine blev produceret i flere versioner, herunder: Bo 105 CB (en af de første produktionsversioner), Bo 105 CBS (version med forlænget skrog), Bo 105 M (militær transportversion) eller Bo 105P eller PAH -1 (anti-tank pistol version). MBB Bo 105 maskinen har vundet betydelig popularitet og har i forskellige versioner været eller er stadig drevet af lande som: Chile, Spanien, Sydkorea og Uruguay.