DISCONTINUED Attack Squadron 48061 F/A-18 C/D GE F404 Engine Nozzles

General Electric F404 er en amerikansk flyturbojetmotor med efterbrænder fra den kolde krig og moderne tid. Den første succesrige motoropstart fandt sted i 1978, og serieproduktion startede kort derefter. I versionen F404-GE-402 måler motoren 390 cm i længden med en diameter på 89 cm. Vægten af den "tørre" motor er 1035 kg. Drivkraften genereret af motoren er 48,9 kN, og med efterbrænderen - 78,7 kN. F404-motoren blev udviklet kort efter, at General Electric tabte konkurrencen om at levere motorer til F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon. For at minimere risikoen og reducere omkostningerne ved arbejde på en anden kraftenhed besluttede producenten at basere sit design på YJ101-motoren, som blev udviklet til Northrop YF-17-maskinen. Det er også værd at tilføje, at producenten har udsat motoren for meget strenge interne tests. I sidste ende viste F404-motoren sig at være den grundlæggende fremdriftsenhed for F / A-18 C / D Hornet-flyene. Den er kendetegnet ved et relativt lavt brændstofforbrug, et godt niveau af pålidelighed og holdbarhed. Det er værd at tilføje, at bortset fra F / A-18 C / D, blev General Electric F404-motoren også brugt på mange andre fly, herunder: F-117 Nighthawk, Dassault Rafale A eller KAI T-50 Golden Eagle. Det blev også grundlaget for udviklingen af F412-motoren, der blev brugt på projektet af A-12 Avenger II, som ikke blev sat i masseproduktion.