Hasegawa PT38 F/A-18F Super Hornet

McDonnell-Douglas / Northrop F / A-18 Hornet er et jager- og angrebsfly om bord, der er i stand til at operere under alle vejrforhold. Rødderne til F/A-18 går tilbage til 1974 og F-17 prototypen, som den amerikanske flådekommando blev interesseret i i år. Kontrakten om seriekonstruktion af flyet blev indgået i 1976. For at fremskynde arbejdet indgik Northrop-koncernen et samarbejde med McDonnell-Douglas-koncernen. Som følge heraf fandt testflyvningen af prototypen sted den 18. november 1978, og et år senere succesfulde landinger på hangarskibet. Siden 1982 er flyet blevet leveret til lineære enheder med General Electric F404-GE-402 motorer som fremdriftsenhed. Flyet produceres i flere udgaver. De første var F-18A (jagerfly) og F-18B (træning). Udenlandske ordrer fra Spanien, Canada og Australien dukkede hurtigt op. I 1987 blev en version af F-18C skabt, tilpasset brugen af AMRAAM missiler. Et år senere gik F/A-18D, en tosædet version af F-18, i drift under alle vejrforhold og kunne bruges som angrebsfly. På grundlag heraf blev rekognosceringsversionen af R / F-18D oprettet. De nyeste versioner (den såkaldte Super Hornet) -F / A-18E og F / A-18F er meget modificerede versioner af F / A-18D. De er kendetegnet ved en øget længde af skroget, vingefang og deres overflade. De har også nye General Electric F414-motorer og en decideret udvidet og moderniseret flyelektronik. De blev præsenteret for første gang i 1995. EA-18G Growler elektroniske krigsføringsfly blev også skabt på basis af F-18. Alle versioner af F / A-18 mødte piloternes fordel, de er kendetegnet ved lav fejlrate, brugervenlighed og meget gode flyveparametre. Hornets deltog i operationen mod Libyen i 1986 og i Operation Desert Storm i 1991. Tekniske data (version F / A-18 C): Maksimal hastighed: 1915 km/t, stigningshastighed: 254 m/s, praktisk loft 15 240 m, maksimal rækkevidde: 3340 km, operationsradius: 280-740 km, bevæbning : fast- Enkelt 20 mm M61A-1 seks-løbs kanon, underhængt - op til 7700 kg last.