Quickboost 48169 F6F-3 Hellcat Engine Eduard

Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp var en amerikansk flymotor fra Anden Verdenskrig. Den blev første gang lanceret i 1937 og de første flyvetest fandt sted i maj 1940. Motoren - i R-2800-54-versionen - havde en vægt på 1.073 kg med et slagvolumen på 46 liter. Det var en af de vigtigste og mest producerede flymotorer under Anden Verdenskrig. Det anslås, at der blev fremstillet omkring 125.000 eksemplarer af denne kraftenhed.

Pratt og Whitney R-2800 Double Wasp var en 18-cylindret luftkølet dobbeltstjernet radialmotor. R-2800-motoren blev udviklet som en del af Wasp-linjen af Pratt og Whitney flymotorer. Han var dog den første af dem med 18 cylindre. Denne teknologiske innovation gjorde det muligt at opnå meget høj maksimal effekt, men i begyndelsen skabte den adskillige problemer - især med effektiv motorkøling. Efter deres eliminering viste R-2800 Double Wasp sig at være en meget vellykket, kompakt og lav-fejl strømenhed med en stor kraft-vægt eller magt-fortrængningsforhold. Under Anden Verdenskrig blev motoren konstant forbedret, og i efterfølgende versioner opnåede den højere og højere maksimale kræfter, for eksempel: R-2800-1 havde 1500 HK, R-2800-5 nåede 1850 HK og R-2800-8 allerede 2000 HK. i R-2800-57 versionen, nå 2800 KM! Motoren blev brugt som en kraftenhed til mange amerikanske militærfly. Den drev sådanne berømte maskiner som: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt eller Vought F4U Corsair.