Grundlæggende oplysninger
Fairey Barracuda var et britisk tresædet torpedobombefly, helt i metal med højvinget fly. Flyet var bygget i en højvinget konfiguration, hvilket sikrede god sigtbarhed og lettede fastgørelsen af overliggende våben. Prototypen på et sådant fly blev fløjet den 7. december 1940. Den nåede en maksimal hastighed på 430 km/t! I maj 1941. prototypen lavede testflyvninger fra dækket af hangarskibet HMS "Victorius". Efter at mindre fejl i prototypen var blevet fjernet, blev 24 fly, betegnet Fairey Barracuda Mk.I i 1942, lanceret i serieproduktion. Mk.I-versionen blev drevet af en 1260 HK Rolls-Royce Merlin 30 12-cylindret rækkemotor. Et år senere, i 1943, kom en anden version af flyet, markeret med symbolet Mk.II, i produktion. Den havde en ny 1680HK Rolls-Royce Merlin 32 motor. Den havde også en forstærket skrogstruktur sammenlignet med sin forgænger. Det var også den mest udbredte udgave af Barracudaen – hele 1.688 kopier blev der lavet. I 1944 blev den sidste masseproducerede version af Barracuda-Mark III skabt. Det var en maskine designet til ZOP operationer, med en centimeter ASV Mk.X radar. Den sidste version, Mk.V, blev kun lavet i 30 eksemplarer og indeholdt en ny, kraftig 2020KM Rolls-Royce Griffon 37. I perioden 1942-1945 blev der bygget 2.602 fly af denne type. Efter Anden Verdenskrig blev Barracuda-flyet brugt som træningsmaskine. Tekniske data (version Mk.II): Maksimal hastighed: 367 km/t, stigningshastighed: 4,23 m/s, maksimalt loft 5080 m, praktisk rækkevidde: 1104 km, bevæbning: fast - to 7,7 mm Vickers maskingeværer , ophængt- torpedo, der vejer 740 kg eller 820 kg bomber.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...