Shokaku (japansk: Flying Crane) var et japansk hangarskib, hvis køl blev lagt i 1937, søsat i juni 1939 og taget i brug i den kejserlige japanske flåde i august 1941. Skibet var 257,5 meter langt, 26 meter bredt og havde et fuldt deplacement på 32.100 tons. Den maksimale hastighed for hangarskibet Shokaku var omkring 34 knob, og dens vigtigste bevæbning var 84 fly om bord.
Shokaku - sammen med dets tvillingeskib Zuikaku - blev godkendt til konstruktion under "Zero 3" og "Zero 4" flådeudvidelsesplanerne, som forudså en betydelig forbedring af den japanske flådes offensive kapacitet. begrænsninger som følge af Washington-traktaten. Designet af Shokaku var baseret på de hidtidige erfaringer fra driften af andre hangarskibe - hovedsageligt Hiryu- og Soryu-skibe. Skroget blev også raffineret med hensyn til hydrodynamik, tilføjet den såkaldte Taylor-pære ved stævnen. til andre japanske hangarskibe på den tid blev pansret - især cockpittet - behandlet som en sekundær behandling Under Anden Verdenskrig deltog Shokaku i angrebet på Pearl Harbor i december 1941. år. I 1942 deltog han i det japanske flådeangreb på Det Indiske Ocean, og få måneder senere kæmpede han i slaget ved Koralhavet. På grund af skaderne dér blev den trukket tilbage til reparationsværftet, hvilket gjorde det umuligt for ham at deltage i slaget ved Midway (juni 1942). I anden halvdel af 1942 kæmpede Shokaku også i slaget nær Santa Cruz-øerne og Salomonøerne. Shokaku blev sænket af den amerikanske ubåd USS Cavalla under slaget ved det filippinske hav i juni 1944.
Akigumo var en japansk destroyer, hvis køl blev lagt i 1940, søsat i april 1941 og taget i brug i den kejserlige japanske flåde i september 1941. Længden af skibet på tidspunktet for søsætningen var 118,5 m, bredde 10,8 m, og den faktiske fulde deplacement - 2.490 tons. Den maksimale hastighed for destroyeren Akigumo var op til 35 knob. Hovedbevæbningen på tidspunktet for opsendelsen var 6 127 mm kanoner fordelt på tre tvillingetårne, og den sekundære bevæbning var 4 25 mm kanoner, dybdeladningskastere og otte 610 mm torpedorør med otte ekstra torpedoer.
Akigumo var den nittende og sidste Kagero-klasse destroyer. Enheder af denne type blev skabt som en del af det japanske flådeudvidelsesprogram i 1937 og 1939. De vendte tilbage til brugen af stærkt artilleri (6 127 mm kanoner), som allerede var dukket op på Fubuki-klassens destroyere i 1920'erne. Bestemmelserne i nedrustningstraktaterne blev heller ikke respekteret, takket være den czum de japanske designere havde fuldstændig frihed til at designe. Som følge heraf havde skibe med stærk artilleri- og torpedobevæbning, god søydelse, og især - i modsætning til de tidligere japanske destroyere - ingen problemer med stabilitet og overordnet holdbarhed af strukturen. Eneste ulempe var den svage luftværnsbevæbning, som dog systematisk blev forstærket under krigen i Stillehavet. Destroyer Akigumos kampkarriere begyndte i Anden Verdenskrig med forsiden af japanske luftfartsselskaber, der angreb Pearl Harbor-basen i december 1941. Fra anden halvdel af 1942 tjente Akigumo i området af øerne i øgruppen Salomonøerne og kæmpede i kampen om Guadalcanal. Han blev berømt der med den alvorlige skade på USS Hornet hangarskibet den 27. oktober 1942. Ved årsskiftet 1943-1944 blev Akigumo moderniseret: den modtog nye radarer, og dens luftværnsbevæbning blev væsentligt styrket. Efter moderniseringen vendte skibet tilbage til tjeneste, men den 11. april 1944 blev det sænket af ubåden USS Redfin.
Zuikaku (japansk kran der bringer lykke) var et japansk hangarskib, hvis køl blev lagt i 1938, søsat i november 1939 og taget i brug i den kejserlige japanske flåde i september 1941. Skibet var 257 meter langt, 26 meter bredt og havde en fuld deplacement på 32.000 tons. Den maksimale hastighed for hangarskibet Zuikaku var omkring 34 knob, og dens vigtigste bevæbning var 84 fly om bord.
Zuikaku - sammen med dets tvillingeskib Shokaku - blev godkendt til konstruktion som en del af "Zero 3" og "Zero 4 flådeudvidelsesplanerne", som forudså en væsentlig forbedring af den japanske flådes offensive potentiale. fokus var primært på det nye hangarskibs maksimale hastighed og dets angrebsstyrke, mens panser - især flydekket - blev behandlet sekundært, hvilket negativt adskilte alle japanske luftfartsselskaber fra den indledende periode af Anden Verdenskrig fra deres kolleger i det britiske flåde.I Anden Verdenskrig deltog Zuikaku i angrebet på Pearl Harbor i december 1941. I januar 1942 deltog dæksflyene fra denne vending i angrebet på Rabaul, og nogle måneder senere kæmpede de i slaget ved Koralhavet. . I mellemtiden blev han trukket tilbage til et skibsreparationsværft, hvilket forhindrede ham i at deltage i slaget ved Midway (juni 1942). I 1942 kæmpede Zuikaku også i slaget ved Santa Cruz-øerne, hvor han var medvirkende til sænkningen af det amerikanske hangarskib USS Hornet. Zuikaku blev sænket af amerikanske fly om bord i oktober 1944 under slaget ved Leyte.