ICM 72111 Fokker E.IV WWI German fighter

Oprindelsen af Fokker E.IV er forbundet med ideen om et jagerfly med mere motorkraft og ild sammenlignet med de fly, der blev brugt på det tidspunkt. Den første prototype dukkede op i september 1915. med en 14 cylindret Oberursel U.III motor med en effekt på 160 HK. Grundbevæbningen var 3 Spandau maskingeværer, der ikke skød lige frem – kun i en vinkel på 15 grader. Flyet blev masseproduceret med kun to maskingeværer på grund af problemer mellem timingen af skuddene og rotationen af propellerne. Denne maskine blev brugt af sådanne piloter som: Oswald Boelcke, Max Immelmann, Kurt Wintgens og Otto Parschau, men selve Fokker E.IV var ikke særlig succesfuld ved fronten. Dette skyldtes brugen af en massiv Oberursel U.III-motor, der ikke kun var meget upålidelig og kompliceret at betjene, men også forårsagede uønskede virkninger under selve flyvningen; for eksempel, for at lave et skarpt sving, var det nødvendigt praktisk talt at stoppe motoren og gå ind i et højdetab. Flyets gode fart og ildkraft gik tabt på grund af en upålidelig motor og dårlig manøvredygtighed. I en højde af 3000 m mistede cyklen sin styrke, og det blev praktisk talt umuligt at nå en højere højde. Kun 49 maskiner af denne type blev produceret og betjent ved fronten mellem april og august 1916. Den historiske betydning af denne model understreges kun af, at den er blevet et flyvende laboratorium til test af forskellige typer maskingeværer. Tekniske data: Maksimal hastighed: 170 km/t, stigningshastighed: 4,17 m/s, maksimalt loft 3960 m, maksimal rækkevidde: 240 km, bevæbning: fast - 2 Spandau maskingevær ca.7,92 mm.

ICM-produkter er dækket af en livstidsgaranti og direkte producentservice.
Selvom du selv beskadiger varen, kan du sende en anmodning om at modtage en ny!
Du skal blot udfylde formularen på følgende adresse:
https://icm.com.ua/contacts/