Airfix 07870 Four-Stroke Petrol Engine

Begyndelsen af forbrændingsmotoren forbrændingsmotor ) kan dateres til slutningen af det 18. århundrede, hvor en meget primitiv motor af denne type blev patenteret af briten John Barber. Det er værd at tilføje, at en af ophavsmændene til en sådan motor var Phillipe Lebon. Men en gasfyret forbrændingsmotor, som var teknisk avanceret på det tidspunkt, blev først udviklet i 1860 af en franskmand, Jean Etienne Lenoir, som desuden hentede inspiration fra Lebons arbejde. To år senere udkom en afhandling om driften af en firetakts encylindret motor i Frankrig. Gennembruddet var motoren skabt af Nikolaus Otto i 1876, som ofte betragtes som den første moderne forbrændingsstempelmotor. I øjeblikket er der flere typer forbrændingsmotorer: en dieselmotor (kendt som en dieselmotor), en Stirling-motor, en Wankel-motor eller en turbo-akselmotor, der bruges i luftfarten. Det er værd at tilføje, at forbrændingsmotoren er en motor, hvis driftsprincip er at komprimere og dekomprimere den såkaldte et termodynamisk medium, eller blot en gas, for at frembringe det ønskede drejningsmoment eller kraft.