Focke Wulf Fw-189 er et tysk, tomotoret, rekognoscerings- og militært samarbejdsfly med en dobbeltstangskonstruktion i helmetal fra Anden Verdenskrig. Prototypens flyvning fandt sted i juli 1938, og serieproduktion begyndte i 1940. Fw-189 skulle erstatte Henschel He-126 som Luftwaffes vigtigste rekognosceringsfly. Konstruktionen af Focke Wulf viste sig at være særdeles vellykket. Takket være glaskabinen havde den fremragende udsyn i alle retninger, og den lave minimumshastighed muliggjorde præcis observation af slagmarken. Flyet viste sig også at være meget holdbart og nemt at bruge. Den var også i stand til at flyve på kun én motor, normalt blev maskinen drevet af to Argus As 410 A-1 med hver 465 km. Under krigen, indtil 1944, blev der skabt flere versioner af flyet. Markeret med bogstavet "A", i flere versioner, tjente kun som rekognoscering. Fw-189B fungerede derimod som træningsmaskine, men den blev bygget i et minimalt antal. En version af Fw-189A-1 / R blev også udviklet, beregnet til at fungere som et natjagerfly udstyret med FuG-212 Lichtenstein C1-radaren og en enkelt 20 mm kanon, der skyder skråt opad. I alt blev der bygget 831 fly af alle versioner. Fw-189 blev primært brugt på østfronten. Tekniske data (version Fw-189A): længde: 12 m, vingefang: 18,4 m, højde: 3,7 m, maksimal hastighed: 357 km/t, stigningshastighed: 8,3 m/s, rækkevidde: 670 km, maksimalt loft 8400 m bevæbning: fast- 4 maskingeværer ca. 7,92 mm, ophængt op til 200 kg bomber.
ICM-produkter er dækket af en livstidsgaranti og direkte producentservice.
Selvom du selv beskadiger varen, kan du sende en anmodning om at modtage en ny!
Du skal blot udfylde formularen på følgende adresse:
https://icm.com.ua/contacts/