Grundlæggende oplysninger
| Producent | Balaton Modell |
| Produktkode | BAL-BM7237 |
| Vægt: | 0.06 kg |
| Skala | 1:72 |
| Tilføjet til kataloget: | 11.12.2020 |
| Tags: | GAZ-66 |
Resin dele: 51 stk. (x2 klare lys, x2 gennemsigtige blå - blitzlys)
Fotoætsede dele: 15 stk.
Filmdele: 10 stk.
Tråd: 1 stk.
Usamlet harpikssæt med messing (fotoætsede dele) dele.
Den vedlagte tegningsvejledning hjælper med monteringen.
Du kan bruge skarpe værktøjer (sniccer, stiksav eller elektrisk miniboremaskine med skæreskive, tykkelse er maks. 0,5-1 mm.)
at adskille delene fra harpiksblokkene.
Vær forsigtig, og bemærk, at dette kræver lidt mere erfaring,
sådan end til sprøjtestøbte plastiksæt!
Beskyt harpiksdelene mod stærk varme! (Stærkt solskin, radiator, varmt vand osv.)
Anbefalet lim til harpiksdelene er superlim.
Hvis du har yderligere spørgsmål, bedes du kontakte os på e-mail.
Længde: 8 cm
GAZ-66 er en sovjetisk (russisk) let, civil og militær lastbil. De første kopier af denne bil dukkede op i begyndelsen af 1960'erne. Serieproduktionen fortsatte i årene 1964-1999. Cirka 960.000 biler af denne type blev produceret i løbet af det. Drevet leveres af en enkelt 8-cylindret motor med 115 hk.
GAZ-66 blev skabt som en efterfølger til GAZ-63-bilen, som viste sig at være en af de mest succesrige lastbiler lavet i Sovjetunionen. Det er først og fremmest en firehjulstrukket bil, som også har en mekanisme til at regulere dæktrykket og har fantastiske terrænegenskaber, der gør, at den kan bevæge sig frit både i Sibirien og i ørkenen. Derudover er bilen berømt for sin pålidelighed og holdbarhed. Den er også forholdsvis enkel at vedligeholde og reparere. På basis af denne meget succesrige bil blev der også skabt specialiserede versioner, såsom GAZ-66B (en lastbil tilpasset til lufttransport og faldskærmsudledning) eller GAZ-66D (en lastbil med øget motorkraft). GAZ-66 er blevet eksporteret til mange lande, herunder Polen.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...