HMS Campania var et britisk passagerskib, ombygget til et tenderskib, og et hangarskib ("hangarskib"), hvis køl blev lagt i 1892, blev søsat i september 1892 og beslaglagt af Royal Navy i november 1914. Fartøjets samlede længde på udsendelsestidspunktet var 189,6 m, bredde 19,8 m, med en deplacement på 20.900 tons. Til gengæld var den maksimale hastighed op til 36 knob. I 1915 omfattede skibets bevæbning blandt andet: 6 120 mm kanoner og en enkelt 76 mm antiluftskyts. Enheden var også i stand til at udføre flyveoperationer med brug af 10-12 fly.
HMS Campania, eller rettere RMS Campania, blev bygget på Goran-værftet i Skotland som et transatlantisk linjeskib til passagernavigation på linjen Liverpool-New York. I 1914 blev enheden på grund af betydelig slitage skrottet, men samme år blev Royal Navy interesseret i enheden, som købte den og i løbet af få måneder blev den genopbygget, tilpasset den til rollen som udbudsmand og et luftskib. Moderniseringen bestod ikke kun i tilføjelse af artillerivåben, men også installation af kraner og et relativt kort cockpit, hvorfra fly kunne lette. HMS Campania blev i 1915 meget intensivt brugt i Royal Navy til forskellige typer af forsøg og eksperimenter inden for søfartsflyvning, og den første start af det skibsbaserede fly fandt sted i august samme år. Enheden deltog i perioden 1916-1918 i talrige patruljer i hjemmefarvandet, men deltog ikke i Jyllandsslaget. Skibet sank i en dødelig byge ved Hirth of Forth den 5. november 1918.