Heller 81088 HMS King George V

HMS King George V var et britisk slagskib, hvis køl blev lagt i 1937, søsat i februar 1939 og taget i brug i den britiske kongelige flåde i december 1940. Den samlede længde af skibet var 227,2 m, bredde 31,4 m, og hendes deplacement var 42.900 tons. Den maksimale hastighed for slagskibet King George V var omkring 28 knob. Hovedbevæbningen på tidspunktet for opsendelsen var 10 356 mm kanoner fordelt på to tårne med fire kanoner og et tvillingtårn. Den sekundære bevæbning består af 16 133 mm kanoner og 64 dobbelte 40 mm antiluftskytskanoner.

HMS King George V var det første af de fem slagskibe af typen med samme navn - altså King George V. Slagskibe af denne type var de første, efter 1918, hvor britiske designere ikke behøvede at være opmærksomme på nedrustningsruter, især London-ruten fra 1930 år. De blev også bygget til planlagte sammenstød med italienske slagskibe i Middelhavet, tyske slagskibe i Nordsøen og - især - japanske slagskibe i Fjernøsten. Som et resultat blev der skabt skibe med stærk artilleribevæbning, især medium artilleri, og frem for alt med kraftig panser. HMS King George V slagskib blev bygget på Vickers-Armstrong skibsværftet i Newcastle. Fra marts 1941 gjorde han tjeneste i hjemmeflåden, og i maj samme år blev han - sammen med tvillingprinsen af Wales - sendt for at kæmpe mod det tyske slagskib Bismarck, hvilket bidrog til dets forlis. Fra december 1941 til begyndelsen af 1943 tjente han i Nordatlanten og dækkede konvojer på vej mod Arkhangelsk og Murmansk i USSR. I maj 1943 sluttede han sig til den britiske middelhavsflåde og i juli dækkede han invasionen af Sicilien. Fra oktober 1944 tjente han i Stillehavet og kæmpede med den japanske flåde i Sydøstasiens farvande. HMS King George V blev også udvalgt til at deltage i den japanske overgivelsesceremoni i Tokyo Bay den 2. september 1945. I 1946 blev han overført til reserven, og i 1957 blev han definitivt trukket tilbage fra tjenesten.