Quickboost 72537 Heinkel He 111 front of engine HASEGAWA/REVELL

Junkers Jumo 211 var en tysk flymotor fra mellemkrigstiden og anden verdenskrig fremstillet af Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Det blev første gang testet i 1936. Motoren - i Jumo 211 C-versionen - vejede 585 kilo med et slagvolumen på 35 liter. Det anslås, at der i alt blev produceret omkring 68.200 eksemplarer af denne flymotor. Det var en af de vigtigste tyske flymotorer fra Anden Verdenskrig.

Junkers Jumo 211 var en V12 12 cylinder, væskekølet, omvendt V12 motor. Motoren er udviklet af et team af ingeniører ledet af Hugo Junkers. To vigtige innovationer blev brugt i denne kraftenhed: det omvendte V12-system og frem for alt - direkte brændstofindsprøjtning i cylindrene, hvilket forbedrede motorens ydeevne betydeligt. Den havde også en kompressor, takket være hvilken de fly, der blev drevet af den, holdt den maksimale effektgrænse i store højder. Fra det øjeblik, den kom i serieproduktion, blev Junkers Jumo 211-motoren konstant forbedret, og i efterfølgende versioner opnåede den højere og højere maksimale kræfter, for eksempel: Jumo 211 A havde en effekt på 1085 HK, Jumo 211 C-modellen - allerede 1184 HK , og i Jumo 211 P-versionen nåede den allerede 1.479 hk. Junkers Jumo 211-motoren blev brugt som en kraftenhed til flere succesrige tyske fly fra Anden Verdenskrig. Den kørte maskiner som: Focke-Wulf Ta-154 Moskito, Heinkel He-111 E, H og Z, Junkers Ju 88 og især Junkers Ju 87.