The Humber family of armoured cars can be considered as a gun tractor's innards with an armoured shell on the outside.
The Humber armoured car in all of its marks was produced up until the end of World War 2 and saw service with many countries into the 1960’s.
All marks of the Humber armoured car were 4x4 offerings, but usually operated in rear wheel drive only unless otherwise required.
The vehicle had good cross country ability due to a 90HP 6 cylinder petrol engine in addition to the optional four wheel drive. The primary role for which the Humber armoured car was used was reconnaissance and saw service in all theatres other than the Eastern front.
The Humber armoured car Mk.III was fitted with a larger turret than previous versions and this allowed for an extra crewman, the extra man was used as a dedicated radio operator and resulted in one less task for the commander to perform.
The Humber armoured car Mk.III was usually armed with a 15mm BESA Cannon and Co-Axial: 7.92mm BESA machine gun; however the weaponry was sometimes replaced with dummy guns and an extra radio fitted so that it became a command/communications vehicle.
Humber Panservogn (Humber AC) var en britisk panservogn fra Anden Verdenskrig. De første Humber AC-prototyper blev bygget i 1940, og serieproduktion blev udført i 1940-1945. I alt blev der bygget omkring 3.700 køretøjer af denne type. Humber AC blev drevet af en enkelt 90 hk Humber Super Snipe karburatormotor. Mk I-versionen var bevæbnet med 3 maskingeværer: en 15 mm Besa, en 7,92 mm Besa og en 7,7 mm Bren.
Humber Armored Car blev skabt som svar på den britiske hærs behov for en ny panser- og rekognosceringsvogn. Guy Motors og Karrier Motors Limited, som blev tildelt kontrakten om at bygge nye køretøjer, brugte Karrier KT4 artilleritraktorchassis i sit design, men det blev moderniseret for at opfylde de nye behov. Den nye britiske panservogn viste sig at være et vellykket design, kendetegnet ved høj mobilitet, høj grad af pålidelighed og lave omkostninger ved masseproduktion. I løbet af den blev fire udviklingsversioner af Humber Armored Car skabt. Den første, betegnet Mk I, var den grundlæggende version. Kort efter blev Mk II-versionen introduceret, som havde et bedre formet skrog, som gav mere plads til besætningen. Den næste version er Mk III, som havde et forstørret tårn og en besætning udvidet til fire personer. Den sidste udviklingsversion, og den mest producerede, var Humber Armored Car Mk IV, bevæbnet med en 37 mm pistol og igen med en besætning på tre. Humber Panservogn af alle versioner deltog i Anden Verdenskrig. De gennemgik deres ilddåb under kampene i Afrika North (1940-1943), kæmpede senere i det italienske felttog (1940-1943), i Normandiet, Frankrig og Vesttyskland (1944-1945), men også i Fjernøsten i kampe med japanerne. De tjente også i de polske væbnede styrker i Vesten (PES). Kvaliteten af Humber-bilen kan bevises ved, at den nåede mange udenlandske modtagere (f.eks. Belgien, Frankrig eller Canada), hvor den fungerede indtil 1970'erne!