FineMolds FP35 IJN Planned Interceptor Mitsubishi A7M2 'Reppu' Sam

Mitsubishi A7M var et japansk lavvinget, prototype, indbygget jagerfly fra Anden Verdenskrig. Drevet blev leveret af en enkelt motor Mitsubishi MK9A med en effekt på 2.200 hk. Prototypeflyvningen fandt sted i maj 1944 - maskinen kom aldrig i masseproduktion. Bevæbningen ombord skulle bestå af fire 20mm Type 99 kanoner eller to 20mm Type 99 kanoner og to Type 3 maskingeværer. Maskinen skulle også kunne bære en bombelast på op til 120 kg.

Arbejdet med Mitsubishi A7M begyndte i 1940, og det nye fly skulle være efterfølgeren til det meget succesrige A6M Zero jagerfly. I starten havde arbejdet på A7M dog meget lav prioritet, og først i 1942 startede det for fuld fart på initiativ af både Mitsubishi-kompagniet og den japanske flådekommando. Arbejdet på flyet begyndte dog at trække ud igen på grund af problemer med at vælge den rigtige kraftenhed. Endelig var den første prototype (betegnelse: A7M1) først klar i midten af 1944. Flyet havde, på trods af dets store manøvredygtighed, ydeevne meget lig A6M Zero, og stigningstiden var endnu værre! Dette førte til skiftet af kraftenheden til motoren Mitsubishi MK9A Prototypen mærket på denne måde (betegnelse: A7M2) lettede i oktober 1944. Dette fly havde allerede meget god ydeevne, hvilket gjorde det muligt at deltage i kamp på lige fod med F6F Hellcat- eller F4U Corsair-maskinerne. Senere, på Mitsubishi fabrikker, blev en endnu mere perfekt version af flyet, betegnet A7M3, udviklet. Imidlertid forhindrede den strategiske bombning af japanske byer, mangel på råmaterialer til at producere nye fly samt problemer med produktionen af motorer implementeringen af serieproduktion. Mitsubishi A7M. Det antages, at 9-10 prototyper blev bygget ved slutningen af krigen.