SB-tei (forkortet: SBT) er navnet på en undertype af japanske amfibiske angrebsskibe, der tilhører næsten identiske klasser, nummer 101 og nummer 103 fra perioden under Anden Verdenskrig. I alt blev der oprettet omkring 70 enheder af begge klasser (dvs. nr. 101 og nr. 103). Standarddeplacementet for disse skibe var 950 tons, med en samlet længde på 80,5 meter og en bredde på 9,1 meter. Den maksimale hastighed oversteg ikke 13,5-14 knob. Bevæbningen af denne type enhed varierede meget, men bestod oftest af en kombination af en 76,2 mm kanon, 25 mm antiluftskytskanoner og dybdeladninger.
Landgangsskibe af 101- og 103-klasserne, inklusive undertypen SB-tei, blev udviklet i mere eller mindre succesfuldt samarbejde mellem den japanske flåde og hæren, som efter felttoget på Gudalcanal-øen (august 1942 - februar 1943) konkluderede, at de havde brug for en ny type landgangsskib, der kunne masseproduceres og så billigt som muligt. Samtidig var udformningen af de nye enheder til en vis grad baseret på de oplysninger, som tysk side gav, og indhentet under Operation Torch (november 1942) og vedrørende naturligvis allierede landgangsenheder - især LCT-enheder. Det hævdes ofte, at japanske designere "simpelthen" skalerede LCT-prammene og tilpassede dem til japanske behov og produktionskapacitet. I sidste ende dukkede der dog ret vellykkede typer af landgangsskibe op. Det er værd at tilføje, at hovedforskellen mellem dem var fremdriften: enheder i 101-klassen blev drevet af dieselmotorer, og dem i 103-klassen - et dampkraftværk.