Kiloerne var sovjetiske, og senere mest russiske, dieselelektriske (SS) jagerubåde, hvis produktion begyndte i 1982. Enheder blev bygget i byerne Leningrad (dagens Skt. Petersborg), Gorky (dagens Nizhny Novgorod) og Komsomolsk-on-Amur. Det anslås, at der i alt blev bygget omkring 60-65 enheder af denne klasse. Kilo-klassens skib er 72,6 m langt, 9,9 m bredt og har et deplacement på 3.200 tons. Den maksimale undervandshastighed er cirka 16 knob. Hovedbevæbningen af enheder af denne klasse er 6 bue 533 mm torpedorør.
Kilo-klassens skibene (projekt 877) var designet til at erstatte Whisky-klassen enheder, dvs. mellemdistanceskibe, beregnet til at operere i relativt tæt afstand fra deres egne baser. Sammenlignet med deres forgængere havde de nye sovjetiske ubåde en helt anden skrogform, hvilket gav meget bedre hydrodynamiske egenskaber. De har også bedre lydisolering af drivenheden og er generelt meget mere støjsvage. De har også et meget mere perfekt genopladningssystem, som virker meget hurtigere, med torpedorør. Generelt er skibe i Kilo-klassen succesrige skibe, med et potentiale svarende til det for vestlige enheder fra den periode. Kilo-klassen (Project 877) er blevet moderniseret (Project 636) til den russiske flådes behov og har højere undervandshastigheder på op til 19 watt, reduceret støj og forbedret elektronik. Kilo-type enheder blev eller drives af flåderne i USSR / Den Russiske Føderation, Kina, Algeriet, Indien, Iran, Rumænien, Vietnam og Polen. I vores flåde bruges et skib af denne klasse under navnet ORP Orzeł.