Den grundlæggende, ikke-militære politiformation i Det Tredje Rige var Ordnugspolizei (kort sagt Orpo), som blev dannet i 1936 og fungerede indtil 1945. I 1944 var der over 400.000 i dens rækker. betjente. Selve Ordnugspolizei var opdelt i flere individuelle afdelinger, og det meget interessante blandt dem var også brandvæsenet (tyske Feuerschutzpolizei), som i 1938 blev underordnet Ordnugspolizei. Det er værd at tilføje, at før det var det tyske civile brandvæsen underlagt jurisdiktionen af de enkelte byer, hvor det opererede. Interessant nok var det dog meningen, at byerne stadig skulle give vagterne det passende udstyr og lønninger til brandmænd. Denne organisationsændring resulterede også i et farveskifte – indtil nu var brandbilerne røde og brandmandsuniformerne blå. I 1938 begyndte man at male brandbiler grønne og de nye branduniformer blev malet i denne farve. I 1941 bestod Feuerschutzpolizei af 86 enheder beliggende i Tyskland, Østrig og Generalguvernementet. I årene 1939-1943 blev der inden for Feuerschutzpolizei etableret i alt 6 brandregimenter, som i 1943 blev omdannet til selvstændige bataljoner. Både regimenternes og bataljonernes opgaver var de samme - at sikre brandsikkerheden i de besatte områder og i umiddelbar nærhed af den tyske hær.
Mercedes-Benz L 1500 er en tysk universal let lastbil fra Anden Verdenskrig. De første kopier af dette køretøj dukkede op i 1941, og serieproduktionen fortsatte i 1941-1944. Der blev produceret omkring 9.000 eksemplarer af denne bil af alle versioner.Køretøjet blev drevet af en enkelt Daimler-Benz M 159-motor med en kapacitet på 60 HK.
Mercedes-Benz L 1500 blev udviklet og produceret i to varianter: A og S. Den første (L 1500 A) havde en uudviklet bagdel af bilen og blev oftest brugt i det tyske værnemagt under betegnelsen Kfz.70 til transport soldater - den var i stand til at transportere op til 7 personer. I denne version blev den brugt på mange fronter af Anden Verdenskrig, herunder: på østfronten i 1942-1945, i Nordafrika eller i Italien i 1943-1945. Den anden version (L 1500 S) havde en indbygget bagdel af køretøjet og blev brugt som en klassisk lastbil eller som et køretøj til specialiserede opgaver - for eksempel som brandbil.
ICM-produkter er dækket af en livstidsgaranti og direkte producentservice.
Selvom du selv beskadiger varen, kan du sende en anmodning om at modtage en ny!
Du skal blot udfylde formularen på følgende adresse:
https://icm.com.ua/contacts/