Italeri 1296 Lockheed F-104 G Starfighter G "RECCE"

Lockheed F-104 Starfighter er en amerikansk supersonisk interceptor og jagerbomber. F-104 er frugten af den amerikanske erfaring fra Koreakrigen, hvor de fleste luftsejre blev opnået i ét overraskende slag. Det betød til gengæld, at den nye USAAF jagerfly frem for alt skulle være hurtig og have en høj stigningshastighed. Det er også en afspejling af konceptet "fly-missil med en mand om bord", som også fungerede i den sovjetiske og britiske luftfart i anden halvdel af 1950'erne og begyndelsen af 1960'erne. Prototypens flyvning, skabt af Clarence " Kelly" Johnson, fandt sted den 7. februar 1954, og indtræden i linjeenheder begyndte i 1958. Serieflyet blev drevet af en General Electric J79 turbojetmotor med tynde, trapezformede vinger og R21G/H radar. F-104 blev produceret i flere versioner. Den grundlæggende er F-104A, der fungerer som et jagerfly, og F-104C, dvs. et jagerbomber. Efterfølgende versioner blev primært produceret til eksport. F-104G, med en kraftigere J79-GE-11 motor og forbedret flyelektronik gik til Tyskland, CF-104 er en licensversion af F-104G, men med J79-OEL-7 motoren, produceret i Canada, F-104S er et fly produceret i Italien med licens med J79-GE-19 motoren. Endelig blev F-104J produceret til det japanske luftvåben med J79-IHI-11A motoren på Mitsubishi fabrikker. Flyet designet til at træne testpiloter var NF-104 Rocket Starfighter. F-104 var et fly, der var utroligt svært at styre og "utilgivende" fejl. Det har været udsat for mange styrt – alene i den tysk luftfart blev 110 af de 238 F-104 fly styrtet ned! Tekniske data (version F-104G): Maksimal hastighed: 2137 km/t, stigningshastighed: max. 254 m/s, maksimal højde 27.400 m, maksimal rækkevidde: 2.920 km, bevæbning: fast - en 20 mm seksløbet M61A-1 kanon, ophængt - op til 1.814 kg last.