Answer

Answer ET3-2005-01 Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin

Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin - Image 1
Skala: 1:87
Producent: Answer
Produktkode: ANS-ET3-2005-01
Aktuel tilgængelighed: på lager!
71.84 DKK eller 5600 points

Indeholder 25% moms
ved forsendelse til landet: Danmark
For at ændre land klik her

Grundlæggende oplysninger

ProducentAnswer
ProduktkodeANS-ET3-2005-01
Vægt:0.08 kg
Skala1:87
Tilføjet til kataloget:11.6.2015

HCP 303D (en anden betegnelse: SU46-serien) er en serie diesellokomotiver, som blev produceret i årene 1974-1977 og i 1985 på Hipolit Cegielski i Poznañ (forkortet: HCP). Servicevægten af et enkelt lokomotiv var 105 tons, og dets længde med buffere - 18,99 m. Hjulenes diameter var 1100 mm, med Co'Co-aksesystemet. I alt blev der bygget 54 lokomotiver af denne type.

HCP 303D-lokomotivet blev udviklet parallelt med HCP 302D, men det var en udvidelse og modernisering af en anden struktur - SP45-lokomotivet. I forhold til forgængeren havde den en lidt højere driftsvægt, og frem for alt blev den drevet af en motor med en meget højere nominel effekt på 2.250 hk (W2112SSF-motor). Den havde også en forenklet kassestruktur og moderniserede vogne. Det var også det første lokomotiv i PKP's rullende materiel til at opvarme passagervogne med en vekselstrømsgenerator, der genererede en strøm på 3 kV. Selvom designet uden tvivl var vellykket, sluttede produktionen meget hurtigt med produktionen af ET41-lokomotivet.

Pafawag 9W er den såkaldte en åben type vogn, ofte i daglig tale kaldet en kulvogn, beregnet - som navnet antyder - til transport af kul. Vognene blev produceret i perioden 1960-1967 på Pafawag-fabrikken i Wroc³aw. Egenvægten af en enkelt vogn varierede fra 10,5 til 11,2 tons, og den maksimale lasteevne var op til 28,5-29,5 tons. Vognens samlede længde er 10,0-10,8 m. Vognens maksimale hastighed - både lastet og tom - svingede omkring 100 km/t. I alt blev der bygget omkring 29.000 eksemplarer af denne vogn. Pafawag 9W-vognen er udviklet af Railway Vehicle Institute "Tabor" i Poznañ, og produktionen - iflg. den udviklede dokumentation - blev opbevaret på fabrikkerne i Wroc³aw. Vognen havde nye Oerlikon-bremser til dengang og standardiseret affjedring med dobbelte fjederophæng. På grund af brugen af kobberraffineret stål i konstruktionen af vognen blev modtageligheden for korrosion væsentligt reduceret. I 1962 blev en forbedret version af bilen introduceret, markeret som 9W/4 og 9W/6, som indeholdt en platform og en bremsehjelm. Pafawag 9W vogne blev trukket tilbage fra PKP efter 2000.

.

Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
Hvad vores kunder siger
Tilføj din mening om: Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin
...
Tilføjet til kataloget: 11.6.2015
Aktuel tilgængelighed: på lager!
  • varen er tilgængelig
  • varen er ikke tilgængelig
  • varen er tilgængelig på individuel anmodning
  • varelevering
  • ingen
  • 1 stk.
  • 2 stk.
  • 3-5 stk.
  • 6-10 stk.
  • over 10 stk.
Kan vi hente en vare hjem, der ikke er på siden eller ikke er tilgængelig?
Lignende produkter

Skala: 1:25
Producent: Angraf
Produktkode: ANG-196
Tilgængelighed: på lager!

360.40 DKK eller 28200 points