152mm 45 kaliber Mod.1892 er en russisk 152mm flådekanon fra 19. og 20. århundredeskiftet, mellemkrigstiden og begge verdenskrige. Våbnet blev udviklet mellem 1891 og 1897 og kom i tjeneste i den russiske flåde i 1897. Det blev brugt af mange russiske enheder, herunder panserkrydseren Admiral Kornilov eller slagskibe af Borodino-klassen (Borodino, kejser Alexander III, Kniaz Suvorov, Orze³ og S³awa). Produktionen af 152 mm 45 kaliber Mod.1892 kanonen var blandt andet ansvaret for Obukhovsky-værket i Sankt Petersborg. Den samlede vægt af pistolen var omkring 6 tons, og dens løb var 5,3 meter. Kanonen affyrede projektiler, der vejede omkring 41 kilo. Deres begyndelseshastighed var op til 792 m/s. Rækkevidden for det maksimale skud var cirka 15.500 meter. Den udstillede pistol var i virkeligheden en licens og en let moderniseret version af den franske 152 mm Canet 152/45 hurtigskydende havkanon. Teoretisk set kunne kanonen have en skudhastighed på 15 skud i minuttet, men i praksis var resultatet af den russiske bøller 2-7 skud i minuttet.
12-tommer 40-tommer er en russisk 305 mm flådepistol fra begyndelsen af det 19. og 20. århundrede og Første Verdenskrig. Våbnet blev udviklet mellem 1891 og 1895 og kom i tjeneste i den russiske flåde i 1896. Hun var bevæbnet med i alt 17 slagskibe, inklusive skibe som Sisoj Wielikij og Borodino-klassens skibe (Borodino, Imperator Alexander III, Knia¼ Suvorov, Orze³ og S³awa). Obukhovsky-fabrikken i Sankt Petersborg var ansvarlig for udviklingen og produktionen af den 305 mm 12-tommer 40-tommer pistol. Den samlede vægt af pistolen var omkring 42-44 tons, og den samlede længde af pistolen var 12,19 meter. I slutningen af 1880'erne erhvervede det russiske admiralitet de tyske 305 mm Krupp-kanoner. Imidlertid førte de utilfredsstillende parametre for dette våben til deres modifikation, hvilket resulterede i en 12-tommer 40-tommer kanon. Interessant nok trak det russiske admiralitet sig ikke tilbage fra at bruge den ovennævnte afdeling, selv på trods af at den russisk-franske alliance blev dannet og erhvervelsen eller købet af produktionsafdelingen af de franske Canet- og Schneider-fabrikker. Ulempen ved kanonerne, eller rettere deres tårne, var en lille elevationsvinkel, der ikke oversteg 15 grader.