CMK K3035 M-151 IDF uzbrojenie + wyposażenie ACA

I 1951 blev Ford Motor Company tildelt en kontrakt om at udvikle en ny Military Utility Tactical Truck (MUTT), som skulle erstatte de mangeårige MB/GPW-, M38- og M38A1-modeller. Ved konstruktionen af bilen blev der taget højde for tre nøglefaktorer: produktion og dermed eventuelle reparationer skulle udføres med lidt kompliceret værktøj, bilen skulle være pålidelig og modstandsdygtig over for barske brugsforhold, og endelig blev køretøjet og dets vedligeholdelse at være billig, så den også kunne være tilgængelig til eksport i store mængder. Mange prototyper blev udviklet, og endelig godkendte den amerikanske kommando designet af bilen med et komplet stålkarosseri, uafhængig affjedring til hvert hjul, to- eller firehjulstræk, en fire-trins gearkasse og et 24-volts vandtæt elektrisk system. Den første produktionskontrakt blev tildelt Ford i 1960 for en bil i M151-specifikationen, mens der ved årsskiftet 1963-1964 allerede var udviklet en modificeret udviklingsversion af M151A1. De væsentligste ændringer blev foretaget i designet af baghjulsophænget, som blev forstærket efter de problemer, der opstod i M151-versionen, da der blev båret større last eller installeret tungere våben. Indtil 1969 blev produktionen af M151A1-versionen ikke kun udført af Ford, men også af Willys (senere også Kaiser, AMC, AM General). Baghjulsophænget var dog stadig langt fra perfekt. En dårligt designet bagaksel forårsagede for meget afbøjning af kroppen under mere aggressive sving og som følge heraf hyppige væltning af bilen, hvilket blev så berømt som farligt, at der blev udstedt officielle advarsler til soldater om ikke at overskride visse hastigheder, især i sving. Til sidst, i 1970, blev det besluttet at redesigne baghjulsophænget, hvilket resulterede i specifikationen af M151A2. På trods af sit skamfulde ry for sikkerhed, har M151 sat rekorder for pålidelighed og har bevist sit værd i en række forskellige roller og forhold rundt om i verden. Han var eller er stadig i militær- eller polititjenesten i over hundrede lande! Hans efterfølger i den amerikanske hær er HMMWV, den populære Hummer. Tekniske data: længde: 3,38 m, bredde: 1,63 m, højde: 1,8 m, vægt 1070 kg, motoreffekt: 71 HK.